Чому S-клас
Виявляється, що назва цього модельного ряду придумане не просто так. Адже S-клас вважається найдорожчим і представницьким серед всіх моделей “Мерседес-Бенц”. Німці, недовго думаючи, просто взяли слово Sonderklasse, що означає “особливий клас”, і залишили букву S. адже І справді, саме цей клас автомашин використовується в уряді, державних установах і у бізнесменів. З нашими погодними умовами і ритмом життя багато хто замислюється про придбання комфортного і багатофункціонального автомобіля. До того ж старі моделі цього класу зараз доступні для бюджетної покупки. Та й старих німців роблять на століття.
Еволюція німецьких хедлайнерів
Моделі S-класу є ознакою соціальної значущості. Це той клас, який оснащений підвищеним комфортом, останніми розробками обладнання в автосвіті. На таких машинах їздять не тільки успішні бізнесмени, але й державні структури беруть це авто в ужиток.
В 1949 році з конвеєра зійшов новий автомобіль “Мерседес-Бенц 170 S”. Відрізнявся він від своїх попередників хромованою обробкою кузова, підвищеною потужністю, ну і довжина кузова була більше. Завдяки своїй невеликій ціні в Парижі автомобіль справив фурор. У 1951 році з’явилася нова модель S 220. Автомобіль відрізнявся більшою потужністю і більш грубим корпусом. Наступний рік порадував любителів цієї марки новим кузовом – “Мерседес S 300 Аденауер”. Таку дивну назву на честь канцлера Німеччини Конрада Аденауера. Спеціально для нього і був випущений цей автомобіль.
Інший більш відомою моделлю «сімейства» був “Мерседес W 126” 1985 року випуску. Кузов став плавним, а колеса придбали легкосплавні диски, згодом ставши значущою деталлю дизайну авто. Його використовували як броньований поліцейський автомобіль. Непогано для поліції, правда? Божевільна ідея прийшла в голову дизайнерам концерну “Мерседес”, вони зробили W 140 в кузові універсал. Але придбати цю версію автомобіля, на жаль, було неможливо. Випустили лише кілька таких моделей спеціально для похоронних агентств.
В кінці 90-х торгова марка випустила нову модель в кузові W 220. Це був перший автомобіль з дизельним двигуном S-класу. У 2000-му з конвеєра вийшов “Мерседес 600 Pullman”. Лімузин, заснований на кузові W 220, був максимально подовжений і комфортабельний, чим завоював любов у всьому світі. У 2002 році спеціально для таксопарків концерн випустив “Мерседес S 320”. Ця модель S-класу оснащена дизельним двигуном. Це плюс для служб таксі. 2005 рік запам’ятався кузовом W 221. Автомобіль придбав плавні лінії кузова, нові електронні системи з додатковими функціями. Став більш безпечним і технологічно оснащених. Новий лімузин S 600 Pullman в 221-му кузові пішов у 2009 році. Броньований автомобіль з 12-циліндровим мотором, понад 500 л. с., в довжину – майже 7 метрів. Розкіш і безпека зібрані воєдино. Ну, і останній, але не менш значущий, кузов S-класу – “Мерседес W 222”. Про нього ми і будемо говорити.
