Силові агрегати
Позашляховики розглянутої лінійки оснащуються такими типами двигунів:
- «Міцубісі Паджеро Спорт» дизель з силовим агрегатом Common Rail. Його обсяг становить 2, 5/3,2 літра потужністю 163 і 178 кінських сил відповідно.
- Бензинова версія на три літри силою 163 «конячки». Крутний момент мотора – 343 Нм.
- Трансмісія – автомат на чотири позиції або п’ятиступінчаста механічна коробка.
- На вітчизняному ринку пропонується «Паджеро Спорт» (бензин), який оснащений автоматичною КПП, здатної автоматично адаптуватися під особливий стиль водіння (INVECS-II). Передбачена можливість перемикання швидкостей в ручному режимі.
Особливості
Прем’єра «Паджеро Спорт» відбулася в 2009 році на автомобільній виставці в Москві. Місце презентації обрано не випадково, таким чином, корпорація «Міцубісі» продемонструвала особливе ставлення до автомобілістів з Російської Федерації. Адже тільки в 2007 році було продано понад 100 примірників від цього виробника.
Позашляховик також представлений в різних країнах. У деяких державах він має інші назви («Монтеро», «Альтернатива», «Челленджер»). У Європі і Північній Америці офіційна продаж машини не планується. У 2010 році даний автомобіль отримав більш сучасний вигляд і солідний дизайн. Довжина машини збільшилася до 4, 69 метра, ширина склала – 1,81 м, висота – 1,8 м.
Колісна база також піддалася змінам (2,8 м). Внаслідок таких трансформацій салон транспортного засобу став ще ширшими і комфортніше, особливо для пасажирів заднього ряду. На ринку пропонуються моделі на п’ять або сім посадочних місць.
