Дорожній мотоцикл Іж-56 за шість років випуску став одним з найпопулярніших і незамінних двоколісних транспортних засобів, призначених для пересування як по грунтових трасах, так і по міських вулицях. Чудова прохідність і хороша вантажопідйомність зробили його відмінним помічником і транспортним засобом для пересування при складних погодних умовах.
Історія
Продажу Іж-56 стартували в 1956 році: нова модель мотоцикла вигідно вирізнялася на тлі решти двоколісної продукції виробника не тільки технічними характеристиками, але і зовні. У дизайні мотоцикла привертала увагу трубчаста штампована рама і глибокі колісні щитки, що захищають водія від бруду та пилу під час руху. Обробка сідла із зручною посадкою була виконана з губчастої гуми.
Випуск мотоциклів Иж-56 тривав до 1962 року. Після був випущений наступник – Іж “Планета”, створений на базі 56-ї моделі. Незважаючи на те що з моменту припинення серійного виробництва байка Іж-56 пройшло більше 40 років, інтерес до нього не згасає: багато реставратори беруться за відновлення моделі, оскільки вона є частиною історії вітчизняного мотопрому.
Версії мотоцикла
За весь час виробництва дорожнього байка було випущено понад мільйон примірників мотоцикла. Інженери вітчизняного концерну змогли домогтися максимального рівня безпеки і якості, за що були удостоєні медалей.
Зважаючи великої популярності моделі, було прийнято рішення випустити кілька різних модифікацій, деякі з яких стали основами для виробництва іншого двоколісного транспорту, випускає по сей день. Іжевської компанією випускалися дві версії Іж-56: з роздільним і здвоєним сідлом.
Мотоцикл комплектувався ящиками для інструментів. Закриті кожухи захищали прилад для очищення повітря і карбюратор. Завдяки кожухам і інструментальним скриньок мотоцикл отримав ефектний дизайн, що привертає увагу. Ланцюг, що йде від трансмісії до заднього колеса, також захищена герметичним кожухом.
Продуктивність попередньої моделі, на основі якої створювався Іж-56 – мотоцикла Іж-49 – була нижчою на 20 %. Дорожній байк 56-ї моделі комплектувався двигуном потужністю 13 кінських сил, чим і було обумовлено збільшення продуктивності.
За весь час виробництва було випущено 677 428 примірників мотоцикла, з яких 130 тисяч мали бічній причіп.
Технічні характеристики Іж-56
Мотоцикли даної моделі відносяться до дорожньої категорії і володіють підвищеною прохідністю, що дозволяє їздити як по грунтових дорогах, так і по міських вулицях. Висока вантажопідйомність та можливість їздити по будь-яким дорожнім покриттям роблять байк ідеальним транспортним засобом для поїздок за будь-яких погодних умовах.
Система охолодження двигуна повітряного типу, оснащена рекурентної петлевий продувкою. Паливо і повітря змішуються в карбюраторі, запалювання здійснюється за допомогою подачі іскри в його циліндрах.
У конструкції Іж-56 передбачені алюмінієві циліндри і пресований монтажний колінчастий вал, чого не було у попередніх моделей. Трансмісія мотоцикла розташовується в задній частині, привід ланцюгового типу.
Технічні характеристики мотоцикла Іж-56:
- Габарити – 2115 х 780 х 1025 міліметрів.
- Споряджена маса – 160 кілограм.
- Потужність двигуна – 13 кінських сил.
- Об’єм – 350 кубічних сантиметрів.
- Чотириступінчаста трансмісія.
- Обсяг паливного бака – 14 літрів.
- Максимальна розвивається швидкість – 100 км/год.
- Витрата палива на 100 кілометрів – 4,5 літрів.
Ремонтопридатність
Запчасти на Иж-56 повсюдно доступні: їх можна придбати як в інтернет-магазинах, так і на ринках. Мотоцикл відрізняється прекрасною ремонтопридатністю, завдяки чому заміну деталей можна здійснювати своїми силами. Оскільки конструкція 56-ї моделі практично нічим не відрізняється від інших версій мотоциклів Иж, то їх деталі взаємозамінні, що значно полегшує ремонтні роботи та спрощує пошук запчастин.
Відмінною рисою конструкції Іж-56 є основа підвищеної жорсткості: попередні моделі мотоциклів оснащувалися пластиковими елементами, які легко ламалися. Стійкість дорожнього байка на поворотах зросла завдяки впровадженню трубчастої рами.
Запалювання мотоцикла досить легке, проте з ним все ж можуть виникнути проблеми. З-за цього після покупки Іж-56 виробляють заміну ключа і котушки запалювання на нові або аналогічні деталі від мотоциклів інших моделей.
Нововведенням у конструкції є легкий відцентровий фільтр зі спіральним рухом повітряного потоку. Незважаючи на те що він не захищається від бруду і пилу, його надійність значно вище, ніж у сітчастого аналога.
Особливості версій з різною посадкою
Мотоцикл Іж-56 пропонувався в двох модифікаціях: з роздільним і здвоєним сідлом. Версія з одним посадковим місцем отримала велику популярність, оскільки почала широко застосовуватися в подальшому на всіх моделях Іж.
Модифікація з роздільним сидінням виглядає значно цікавіше навіть на фото. Іж-56 отримав запозичене у попередньої моделі крісло водія, не являє собою нічого особливого. Пасажирське сидіння дещо інше і виглядає як невелика подушка, являючи собою задню половину основного сидіння. Посадка на 56-ї моделі трохи нижче, ніж на Іж-49, однак більш зручна, що забезпечує кращу керованість мотоцикла при русі разом з пасажиром.
Резюме
Іж-56 – дорожній мотоцикл середнього літражу, призначений для подорожей поодинці або разом з пасажиром, розташованим на задньому сидінні. На відміну від 49-ї моделі, він володіє кращою прохідністю і може їздити не тільки по міських вулицях, але і по грунтових дорогах.
Іж-56 володіє простою конструкцією без будь-яких складних компонентів, що зумовило масове серійне виробництво моделі. Мотоцикл створювався інженерами вітчизняного автоконцерну з метою підвищення безпеки та розробки ремонтопригодных дорожніх байків.
Робочі екземпляри мотоцикла Іж-56 на сьогоднішній день зустрічаються досить рідко, але, незважаючи на це, модель не відноситься до категорії музейної техніки: при бажанні байк можна відреставрувати, до чого вдаються багато мотолюбителі. Ремонтопридатність мотоцикла дозволяє швидко повернути його в робочий стан, а надійність конструкції зберігає експлуатаційний ресурс комплектуючих і основних елементів Іж-56. Доступна вартість запчастин, так і самого мотоцикла робить його одним з найпопулярніших серед мотолюбителів.
