У 1990 році була презентована перша версія мотоцикла Kawasaki ZZR 400. Вдале поєднання революційного для того часу дизайну і потужного двигуна зробили мотоцикл справжнім бестселером. Через чотири роки було випущено друге покоління – Kawasaki ZZR 400 2.
Особливості конструкції мотоцикла
Спочатку модель двоколісного транспортного засобу створювалася тільки для внутрішнього ринку Японії. Зважаючи певних особливостей можна було припустити, що високим людям на мотоциклі буде некомфортно, однак це далеко не так: Kawasaki ZZR 400 при своїй ширині ідеально підходить і для водіїв великого зростання. Конструкція моделі володіє чималим запасом міцності, а шасі і рама витримують великі навантаження.
Серійне виробництво мотоцикла триває досі, при цьому за всі роки випуску він не піддавався рестайлінгу, зберігши при цьому високий рівень популярності і затребуваності серед мотолюбителів. Єдині зміни, що торкнулися Kawasaki ZZR 400, – це дизайн і форма дефлекторів і загальний колір байка. В 1993 році була дещо укорочена колісна база, через що довелося зменшувати потужність двигуна до 53 кінських сил. Причиною таких нововведень стало обмеження потужності двоколісних транспортних засобів, що спричинило за собою зміни всього модельного ряду мотоциклів, оснащених двигунами об’ємом 400 кубічних сантиметрів.
Дизайн мотоцикла Kawasaki
Солідний вік байка жодним чином не позначається на його екстер’єрі: дизайн залишається актуальним і донині. Дизайнери японського концерну постаралися на славу, випереджаючи час на десятиліття вперед при створенні Kawasaki ZZR 400. Масивні обтічники практично повністю закривають водія, що покращує аеродинамічні характеристики і робить їзду на високих швидкостях зручніше.
Класична приладова панель зі стрілками максимально інформативною. Хромована вихлопна труба доповнює сталеві фактурні гальмівні диски, що разом формує спортивний дизайн мотоцикла. Цілісність силуету дещо розмивається з-за великих дзеркал, візуально виглядають занадто великими для Kawasaki.
Технічні характеристики Kawasaki ZZR 400
Російські мотолюбителі вивчили японський мотоцикл за роки його перебування на вітчизняних дорогах вздовж і впоперек, зазначивши як переваги, так і недоліки байка. 400-кубовий двигун мотоцикла відрізняється надійністю і невибагливістю, а ось що йде з ним у парі трансмісія подібними якостями не володіє: при агресивному стилі водіння її доведеться дуже часто ремонтувати. При помірній експлуатації робочий ресурс коробки передач становить 50 тисяч кілометрів. Окремою перевагою Kawasaki ZZR 400 є надійна, міцна і зносостійка рамна конструкція, яка розробляється для мотоцикла з більш потужним двигуном.
Відгуки мотолюбителів
Основною перевагою японського мотоцикла багато вважають комфортність і відмінну керованість, особливо в межах міста. Широке сидіння і зручна посадка дозволяють долати великі відстані, а чудова маневреність мотоцикла дозволяє з легкістю долати великі скупчення автомобілів на трасі.
Недолік Kawasaki ZZR 400 – динаміка розгону: по досягненні відмітки в 120 км/год мотоцикл починає запізніло реагувати на акселератор. Ще один мінус, нехай і відносний, – якісний і високоміцний пластик корпусу, який у разі деформації йде під заміну, а запчастини на мотоцикл обходяться власникові у велику суму.
Вартість мотоцикла
Орієнтовна ціна Kawasaki на російських ринках становить 500 тисяч рублів. Стара модель двоколісного японського транспорту на вторинному ринку обійдеться дешевше – в 4-5 тисяч доларів. За цю суму можна отримати надійний спортивний байк з привабливим сучасним дизайном і відмінними технічними характеристиками.
Чи варто купувати Kawasaki?
Одним з головних переваг мотоцикла ZZR 400 є його вартість: за доступну ціну можна придбати спортбайк, яким користуються багато професійні мотогонщики. Незважаючи на те що модель вийшла більше двох десятиліть тому і практично не піддавалася рестайлінгу, її дизайн залишається актуальним і донині, викликаючи захоплення не тільки у мотолюбителів, але і у пішоходів.
Перед покупкою мотоцикла 90-х років випуску варто подумати над питанням пошуку і придбання запчастин в разі необхідності і звернення до кваліфіковані (а в ідеалі – офіційні) автосервіси та дилерські центри. Варто пам’ятати і про чималий вазі мотоцикла – більше 200 кілограмів, через що впоратися з байком зможе далеко не кожен.
Переваги Kawasaki ZZR 400:
- Мотоцикл створювався в повній відповідності з усіма вимогами, критеріями і стандартами, що висуваються до спортивних байків.
- Доступна вартість мотоцикла та запчастин.
- Актуальний і сучасний дизайн.
Недоліки мотоцикла:
- Ненадійна трансмісія, що викликає нарікання.
- На сьогоднішній день складно відшукати Kawasaki ZZR 400 в хорошому технічному стані, без слідів корозії і деформації.
