Nissan Pulsar – автомобіль малого і середнього класу, що випускався японським автовиробником в період з 1978 по 2005 рік. З 2013 року виробництво серії відновлено. На європейському ринку також відомий під торговою маркою Datsun або Cherry.
Перше покоління N10
«Ніссан Пульсар» першої генерації був представлений в 1978 році. Він базувався на платформі Cherry Datsun. На американському ринку реалізовувався під торговою маркою Datsun 310. Чотиридверний Pulsar був створений як проміжна ланка між седаном Sunny і дводверним хетчбеком Cherry.
Через поперечного розташування двигуна, що передає обертання на передню вісь, характерною рисою дизайну п’ятимісного хетчбека став довгий крокодилообразный капот. В цілому зовнішній вигляд був незграбним, навіть головні фари мали квадратну форму. Між ними на всю довжину розташовувалася чорна решітка радіатора.
Пізніше варіанти комплектації розширилися. З’явилися 3-дверні хетчбеки і 4-дверні седани. 1,2 і 1,4-літрові бензинові мотори доповнилися силовими агрегатами в 1, 1,3 і 1,5 літра.
Друге покоління
Nissan Pulsar N12 був представлений у квітні 1982 року. Зовні дизайн став більш обтічним. «Портфель» двигунів варіювався від малопотужного 37-киловаттного до турбодвигуна з вихідною потужністю 84 кВт. Також в комплекті був єдиний 1,7-літровий дизель. На європейському ринку успішно продавалася модель з високопродуктивним бензиновим агрегатом GTi об’ємом 1,5 літра. У 1984 році автомобіль піддався рестайлінгу.
Третє покоління
Технічні характеристики Nissan Pulsar N13 не сильно змінилися. Важливим доповненням став хіба що 1,8-літровий двигун, але він встановлювався тільки на машинах, призначених для японського ринку. Варіанти кузова залишалися тими ж: 3/5-дверні хетчбеки і 5-дверний седан. Заради експерименту була випущена повнопривідна версія, яка виграла премію Japan Car Award.
Зате зовнішній вигляд моделі став іншим. Зникла масивна радіаторні грати, головна оптика стала більш досконалою, з’явилися фірмові колісні диски. Але в цілому дизайн залишався кутастим з метою здешевлення виробництва.
Четверте покоління
Тенденції до більш округлому дизайну знайшли відображення в розвитку Nissan Pulsar N14, представленого в 1990 році. Нове покоління насамперед запам’яталося більш потужними двигунами. Причому силові установки для Європи та Азії розрізнялися. У Японії існували наступні варіанти двигунів:
- 1.3 L (1295 см3): 58 кВт;
- 1.5 L (1497 см3): 69 кВт;
- 1.6 L (1596 см3): 81 кВт;
- 1.8 L (1838 см3): 103 кВт;
- 2.0 L (1998 см3): 169 кВт;
- 1.7 L (1680 см3): 40 кВт (дизель).
У Європі найбільш поширеними були варіанти з 1,4-літровим восьмиклапанним 55-кіловатним і шестнадцатиклапанным 63-кіловатним двигунами. Для Австралії призначалися повнопривідні седани і хетчбеки.
Великий галас викликала «заряджена» версія GTI-R. Вона оснащена дволітровим турбінним двигуном потужністю 169 кВт і крутний момент 280 Нм. Про швидкісні характеристики натякають заднє антикрило і додаткові повітрозабірники на капоті. До речі, «максималка» складає 232 км/год. Спортивна модифікація з успіхом брала участь на чемпіонаті світу з ралі.
Генерація N15
Nissan Pulsar п’ятого покоління в Європі продавався як Nissan Almera. Від азіатських «Пульсарів» він відрізнявся лише додатковим обладнанням та встановленими двигунами. Дизайн для всіх варіацій був ідентичним. Нарешті-таки зовнішній вигляд моделі став більш сучасним, в чомусь навіть елегантним.
Радіаторна решітка, розділена навпіл, укупі з овальними головними фарами нагадує розгорнуті крила метелика. Бампери, пофарбовані в колір кузова, вже не виглядає чужорідним тілом. Пластикові накладки на дверях і візерункові диски зайвий раз підкреслюють, що перед нами автомобіль нової генерації середнього класу.
Відродження
З 2006 по 2012 роки «Ніссан Пульсар» не проводився. У 2013 році маркетологи вирішили відродити бренд, який десятиліттями був на слуху. Однак за дивною японської традиції однакові назви давалися різними автомобілям, і навпаки – різні найменування, однієї і тієї ж моделі. Наприклад, в Океанії та Австралії під ім’ям Pulsar продавалася машина Nissan Sylphy. Через рік як «Пульсара» вже виступала модель Tiida.
У травні 2014 року Pulsar вперше з’явився в Європі. Автомобіль випускається в Іспанії і побудований на платформі Tiida C12. Але це не прямий наступник старої «Тииды», а нова конструкція, спеціально розроблена для європейського споживача. І знову спостерігається чехарда з перейменуваннями. Наприклад, у Росії та ж модель продається під назвою Tiida C13.
«Ніссан» робить серйозну ставку на «Пульсар» нового покоління. З його допомогою компанія прагне повернути собі конкурентоспроможну позицію на європейському ринку хетчбеків середнього класу. Автомобіль оснащений 1,2-літровим бензиновим двигуном DiG-T з вихідною потужністю 84 кВт і 1,6-літровим двигуном DIG-T потужністю 140 кВт. Крім того, дизельна лінійка доповнилася більш економічним 1,5-літровим мотором на 78 кВт.
Nissan Pulsar: відгуки
Не можна сказати, що «Пульсар» вистачає зірки з неба. Це «робоча конячка» для повсякденного використання. Останнє покоління виглядає досить стильно, особливо радує якістю і дизайном салону.
В цілому відгуки власників на тверду «четвірку». Транспортний засіб невибаглива в експлуатації. Лінійка двигунів дозволяє вибрати між економічністю і тяговитостью. Розміри представляють золоту середину між компактвэнами і сімейними седанами.
