Автомобільні експерти і знавці повідомляють, що цей рік може стати вирішальним для колеги «Мерседес Гелендваген» – славної позашляхової моделі, яка також випускається ось вже не одне десятиліття. Мова йде про «Ниві» ВАЗ-2121, вона ж “Лада” (4х4). Самі “АвтоВАЗовцы” хоча і не афішували повну інформацію, проте проводять тести абсолютно нового позашляховика “Лада” (4х4), який в першу чергу призначений для російського ринку.
Керівництво «Автовазу» прийняло рішення і остаточно підтвердило, що в 2018 запланований випуск автомобілів “Лада” (4х4). В основі машини буде знаходитися не стара російська «база», а основа, яка використовувалася на Renault Duster. Останній, нагадаємо, користується величезною і цілком заслуженою популярністю на російському ринку. Хоча спочатку для «Ниви» теж розробляли власну платформу. Проте врешті-решт було прийнято рішення відмовитися від неї на користь всесвітньої уніфікації.
Трохи історії
Перший варіант випускався з 1977 до 1994 рр. Другий (хоч важко назвати її абсолютно новою моделлю) знайшов іншу задню частину з більш зручною дверима багажника і новими ліхтарями. Базовий мотор збільшили до 1,7 літра.
Далі йде нова «Нива» – третя (вона ж “ШевроНива” або 2123), яка була зроблена з прицілом на Європу та США і була зроблена спільно з «Дженерал Моторс». Модель в основному йде зі старим добрим 1,7 л, але для експорту мала широкий асортимент ДВС, куди входили бензинові мотори: “вазовський” 1,8, і “опельовський” 1,8-літровий 16-клапанний мотор, а також європейські дизелі. Зовні і по салону це зовсім інша машина – інший дизайн і більш обтічний п’ятидверний кузов.
“Вазовцы” обіцяють випустити автомобіль, який буде прямим спадкоємцем «Ниви». Але при цьому збереже всі переваги легендарного «пройдисвіта». Також нова «Нива» (модель 2018 року) стане заміною і для «Шевроле Ниви». Адже її конструкція помітно застаріла.
Зовнішність
В новій моделі розробники зробили ухил на дизайн. Саме екстер’єр буде головною «родзинкою» нової «Ниви». А змін тут досить багато. Створюється враження, що машина побудована на абсолютно іншій платформі, з нуля (про це трохи пізніше).
Спереду широка решітка радіатора і хитромудрої форми оптика. Легендарні поворотники над фарами залишилися. Однак вони отримали іншу форму. Внизу є пластиковий щит для запобігання деформацій бампера. Однозначно в комплектації не буде штампованих дисків – тільки литі. Дзеркала теж будуть іншими. Вони отримають світлодіодні повторювачі і електричний привід. Така “Нива” однозначно буде чіпляти погляди перехожих. Дизайн машини заслуговує тільки найвищих оцінок.
Про шасі і платформі
Нова «Нива» (4х4) 2018 року стане кросовером, при створенні якого використовується іноземна платформа. На відміну від попередників, це буде «візок» не з поздовжнім розташуванням силового агрегату, а поперечним. «Нива» буде створюватися на платформі під назвою Global Access. Це шасі, яке застосовується на таких позашляхових і універсальних моделях, як «Рено Логан», «Дастер-2» і «Каптур», «Дачія Лоджі» і «Докер», і навіть «Лада Ікс-Рей».
Як повідомляють ЗМІ, в “Автовазі” це шасі переглянули під зрослі можливості позашляхової моделі. Наприклад, модернізований передній підрамник і посилений моторний щит віщують новинці відмінну прохідність. Підвіска в даному кросовері – незалежна, типу “МакФерсон”. Ходи її зменшені, проте бічні крени тепер мінімальні.
Позашляховик, як і раніше, буде мати оцинкований кузов несучого типу. А ось двигун в російському кросовер буде мати швидше поперечне розташування. Про це пізніше.
Нові версії
Експерти і навіть “вазовцы” стверджували, що новому позашляховику від старої «Ниви» може дістатися тільки «дух», однак технічно нова «Нива» (модель 2018 року) буде зовсім іншим автомобілем. Але вийшло трохи інакше. На відміну від інших авто (наприклад, «Форд Експлорер» і «Ауді Олроуд» останніх років стали більш легковими, але помітно гірше на бездоріжжі), на “Автовазі” зроблять маркетинговий «хід конем». Тобто, щоб зберегти колишніх клієнтів та знайти нових, нова «Лада Нива» буде випускатися в двох версіях.
В першому випадку вона буде в так званої міської версії. Тут не настільки розвинена прохідність і більше асфальтове поведінку. Повнопривідна трансмісія простіше – з звичайною багатодисковою муфтою, яка при пробуксовці підключає задні колеса. Адже всі «Ниви» мали постійним повним приводом, і їх шасі було побудовано на посиленому від «класики». Тому за замовчуванням автомобіль міг би бути задньопривідним.
Другий пакет – позашляховий. Тут нова «Лада Нива» йде з безкомпромісним постійним повним приводом. Він працює в тандемі з «понижайкою» і шестишвидкісною МКПП серії TL8. Тут також поліпшена геометрична прохідність авто.
Нові «Ниви»: комплектація і лінійка силових агрегатів
Вже відомо, що при будівництві нового кросовера взагалі було виключено використання російських двигунів і трансмісій, але не відразу. Збережеться старий, але доопрацьований 1,7-літровий мотор. Також планується встановити сюди американо-європейський 1,8-літровий мотор на 136 сил.
В майбутньому моторна лінійка доповниться перевіреними силовими агрегатами, цього разу від японського бренду. Базова «міська» версія зійде з конвеєра з 1,6-літровим бензиновим двигуном, який буде працювати з варіатором. З часом з’являться і дизельні версії. Механічна коробка теж присутня.
В інтер’єрі нової «Ниви» зразка 2018 року, як і раніше, присутні ті ж чотири місця. Перший ряд сидінь отримає опціонний підігрів. Грунтовно допрацьований «щиток приладів». Також машина отримає нову центральну консоль. Тепер можна захиститися від шумів, що виходять з вулиці, що гарантує допрацьована шумоізоляція. Хоча по своїй обробці та оздобленню салон «Ниви» далековат до «Ленд Ровера» і приблизно на рівні того ж «Дастера».
Дзеркала тепер отримали електропривод. З’явився кондиціонер, завдяки якому можна отримати оптимальний мікроклімат в салоні авто. Мультимедийка, як стверджують інсайдери, в «базі» буде простий, зате в ній присутній весь набір необхідних можливостей і функцій.
Нова «Нива»: характеристики динаміки, витрата
Відмовлятися від старого 1,7-літрового мотора поки не збираються. Він злегка доопрацьований і розвиває 83 кінські сили. Час розгону з нуля до сотні – 17 секунд. Витрата палива на кожну сотню тепер складає в середньому 9,7 літра. Максималка складає 150 кілометрів на годину. А 1,8-літровий мотор розганяє автомобіль до першої сотні за 10,5 секунди. Максимальна швидкість – 170 кілометрів на годину.
Габарити, кліренс
Виробник вже давно не приховує габарити новинки: довжина кузова – 4,14 метра, ширина – 1,76 (з урахуванням дзеркал заднього виду – 2,11), висота – 1,65 метра. Дорожній просвіт у нової «Ниви» різний. Залежно від версій він становить 20 або 22 сантиметри.
Багажник
Нова “Нива” (4х4) 2018 року випуску може радувати хорошою місткістю 480-літрового багажника. А якщо складати задні крісла, його обсяг може збільшитися до 750 літрів. Зручні високі рейлінги допоможуть закріпити габаритні предмети на даху.
Старт продажів на ринку
Хоча “ВАЗовцы” поки не уточнюють дату анонса нового позашляховика, але автомобільні аналітики і експерти припускають, що нова «Лада Нива» може стати на конвеєр вже в середині 2018 року.
Приблизна вартість – від 700 тисяч рублів. Вже відомо, що базова комплектація включає в себе електричні склопідйомники, кондиціонер, литі диски, повнорозмірну запаску і електричний підігрів сидінь.
Підводимо підсумки
Отже, ми з’ясували, що собою являє нова «Нива». Машина в першу чергу приваблива зовні. Такий дизайн викликає захоплення у багатьох автолюбителів. І якщо раніше «Нива» була малопотужною сірою мишкою, то тепер стане дорослим кросовером, здатним конкурувати з «Дастером». Багатьох турбує наявність старого мотора в лінійці. Він дійсно має архаїчну конструкцію. Але якщо в майбутньому на машину будуть установлювати закордонні двигуни (як це було з «Волгою» і «Крайслером»), то успіху, просто не минути. Машина однозначно знайде свого покупця, заявляють експерти.
