Тест-драйв
На дорозі двоколісна машина поводиться впевнено. Якщо розігнати техніку понад 100 км/год, відсутність вітрового захисту відразу дає про себе знати. Цю проблему можна вирішити шляхом встановлення «лобовика» самостійно або в майстерні.
Вузол підвіски досить непоганий – оцінять його любителі агресивного стилю водіння. Це пов’язано з тим, що четырехсотая «Ямаха», як і її попередник XJR 1300, має хорошу динаміку і комфортність. Проте вона не дуже пристосована до різких маневрів, якраз по причині наявності м’якої підвіски. А на наших дорогах байк, особливо з пасажиром, буде просідати до упору.
Величезну повагу викликає гальмівна система мотоцикла. Вона спрацьовує швидко і чітко. Навіть на великі по потужності аналоги не завжди ставляться дводискові гальма. У розглянутого мотоцикла подібна система передбачена у штатному виконанні.
