Лінійка силових агрегатів і приладова панель
Рестайлінгова версія універсалу “Опель Астра” в технічному плані практично не відрізняється від своїх попередників. Лінійка двигунів не поповнювалася новими моторами спеціально для цього покоління авто, так що особливих переваг над старшими моделями машина не має. Відповідно, Opel Astra 2018 модельного року буде значно поступатися аналогів на світовому автомобільному ринку.
При цьому варто зазначити, що фахівці концерну Opel позиціонують автомобіль як щось зовсім нове серед всіх моделей марки. Виходячи з подібних слів, можна припустити, що універсал все-таки обзаведеться власним двигуном.
Приладова панель також отримала свої зміни: незважаючи на велику кількість керуючих елементів, вона зберегла свою ергономічність. Бортовий комп’ютер інтуїтивно зрозумілий і простий, ніяких проблем з його управлінням, як зазначається у відгуках, не помічено. Варто відзначити, що ергономічності салону вдалося досягти за рахунок правильної організації всієї приладової панелі і анатомічних сидінь, доступних, однак, тільки в комплектації AGR. Незважаючи на це, стандартні крісла також відрізняються зручною і комфортною посадкою.
Оснащується нове покоління універсала “Опель Астра” дизелем і бензиновими двигунами. Автомобіль може комплектуватися турбованим бензиновим силовим агрегатом об’ємом 1,4 літра і потужністю 140 кінських сил. Інший двигун лінійки – Astra 1,6 Turbo – має потужність 180 кінських сил. Обидва мотори відрізняються непоганою динамікою і легким і плавним набором швидкості, чого не скажеш про іншому силовому агрегаті – атмосферному 1,6-літровим двигуном потужністю 115 кінських сил.
Варто відзначити, що, на відміну від універсалу, хетчбек Opel Astra комплектується 1,4-літровим атмосферним двигуном потужністю 100 кінських сил.
