Кондиціонери
Поїзд 152 Москва – Анапа слід по південному напрямі. Це означає, що практично у всіх вагонах є система кондиціонування. Це не клімат-контроль. Вона виконує тільки охолоджуючу функцію. Варто мати на увазі, що із-за конструктивних особливостей кондиціонер працює тільки під час руху потяга. На стоянках він неактивний, і температура у вагонах буде підвищуватися. Особливо відчувається контраст вночі. Різкі зміни температури від нестерпно спекотної до надзвичайно прохолодною є неприємною стороною всіх сучасних вагонів. Досвідчені мандрівники радять заздалегідь попросити у провідників літній ковдру.
Клас вагонів
У поїзді 152 Москва – Анапа є вагони різних класів. Плацкартні вагони найдоступніші, але незручні. Вагони класу купе набагато більш комфортні для будь-яких поїздок. Але і тут є різновиди. Звичайне купе і купе покращеного типу мало чим відрізняються. Хіба що дворазовим харчуванням, яке нагадує їжу в літаку не найкращою авіакомпанії. Вагони СВ-класу дорогі і зручні у всьому. В купе тільки 2 місця. Є телевізори, так і місця значно більше. Люксові ж вагони мають на увазі наявність в купе одного пасажира або сім’ї. Це просторі кімнати з власним туалетом і душем.
