Розміри, кліренс
На російський ринок «Рено Кангу» поставляється в декількох варіантах. Це фургон і мінівен. Габарити кузова у них однакові. Загальна довжина машини становить 4,12 метра, висота – 1,8, ширина – 1,83 метра. Величина колісної бази – 2697 міліметрів. Дорожній просвіт – 16 сантиметрів. Що кажуть відгуки про «Рено Кангу»? Машина ця досить компактна і не доставляє проблем з паркуванням. Кліренсу теж вистачає. Машина здатна проїхати скрізь, де треба. Зокрема, цьому сприяє легкий споряджена вага. А при завантаженні машина практично не просідає, що теж є перевагою.
Салон
Всередині автомобіль виглядає досить скромно і бюджетно. Це один з основних мінусів у «Рено Кангу». Відгуки відзначають, що в машині використовуються дешеві матеріали обробки. Сидіння досить жорсткі, з обмеженим діапазоном настройок. Кермо простий, без кнопок. Панель приладів стрілкова, без бортового комп’ютера.
На центральній консолі – пара дефлекторів, кнопка аварійки, блок управління пічкою і касетна магнітола. Підлокітника для водія не передбачено. Також багато викликають невдоволення шумоізоляцією. В машині, за словами власників, дуже шумно, особливо при проходженні нерівностей на дорозі. Штатна акустика низької якості і придатна тільки для прослуховування радіо.
Що дивує, так це кількість різних електронних блоків. По суті, «Рено Кангу» можна назвати французьким «пиріжком» (ІЖ-2715). Але чомусь у ньому передбачений дуже складний і до болю «глючний» іммобілайзер, який, судячи з відгуків, доставляє чимало проблем власникам.
Ще один недолік – це склоочисники. Обзорность в погану погоду тут ніяка. Штатні щітки дуже короткі, до того ж тут використовуються двухструйные форсунки омивачів.
Зазначимо, що з виходом другого покоління салон у «Рено Кангу» змінився в кращу сторону. Дизайн став більш сучасним. На центральній консолі з’явилася мультимедіа. Але як і раніше «каблучок» страждає поганою шумоізоляцією і жорстким пластиком. Мабуть, це вроджена хвороба «Кангу» – кажуть відгуки власників.
