Є проблеми у МКПП?
Хетчбек «Шевроле Круз» оснащується механічною пятіступкой D16. Серед проблем власники у відгуках відзначають текти сальників приводів. Це трапляється зазвичай при перепаді температур, в міжсезоння.
В іншому коробка не викликає проблем при експлуатації. В плані обслуговування трансмісія потребує заміни масла кожні 100 тисяч кілометрів за регламентом.
Підводні камені АКПП
Автоматична коробка передач більш примхлива, ніж механіка. Так, перші проблеми виникають у власників вже через 30 тисяч кілометрів. Це:
- Вібрації на ходу.
- Стусани при перемиканні передач.
Малий ресурс мають соленоїди і гідроблок. Також в коробку вбудовано стопорне кільце гальмівного барабана, яке через 100 тисяч кілометрів починає розвалюватися. В результаті уламки потрапляють в планетарні шестірні (по суті, головний вузол в АКПП). Ще серед підводних каменів варто відзначити трубки охолодження. З часом вони можуть текти. Також втрачає герметичність прокладка, що встановлюється між корпусами автоматичної трансмісії. Якщо говорити про плановому обслуговуванні, коробка вимагає заміни АТФ-рідини кожні 50 тисяч кілометрів.
