Третє покоління Ignis разюче відрізняється від Suzuki Ignis II генерації: у дизайні автомобіля об’єднані риси кросовера і хетчбека. Враження розмитих кордонів між двома типами кузова складається з-за опуклих колісних арок і великого кліренсу.
Екстер’єр
Третє покоління Suzuki Ignis Adventure значно змінилося зовні: риси кузова стали більш суворими і сучасними. Передня частина виділяється великої радіаторної гратами, в яку інтегрована оптика.
Передній бампер розділений на три частини: в бічні вбудовані галогенні протитуманні фари з хромованою окантовкою. Знизу бампер оснащений пластиковим сплитером чорного кольору.
У профіль Suzuki Ignis виділяється передніми і задніми масивними колісними арками. Зважаючи на те, що дверні ручки залишилися стандартними і не переносилися, автомобіль більше нагадує компактний кросовер, а не хетчбек або купе. На дверях розміщені дзеркала заднього виду, оскільки в кутку скла встановити їх неможливо.
Дизайн Suzuki Ignis кілька псується оформленням задньої частини: вона виглядає дещо іграшковою. Верхня частина відведена під дзеркало багажника. Камера заднього виду і ручка для відкриття кришки багажника розташовуються в центрі кришки. По боках пластикової вставки в центральній частині бампера розміщуються протитуманні фари.
В залежності від вибору автовласника, дах Suzuki Ignis може бути виконана в чорному кольорі або пофарбована під колір кузова. Незважаючи на популярність автомобіля, виробник не оснащує модель панорамним дахом або люком в ній.
Комплектації
Автомобіль Suzuki Ignis пропонується в трьох комплектаціях і одному гібридному варіанті. У базовій та середній модифікації встановлюється галогенна оптика з круговими денними ходовими вогнями. Дизайн автомобіля підкреслюється оптикою квадратною формою і хромованою окантовкою решітки радіатора чорного кольору. Топова комплектація Suzuki Ignis комплектується світлодіодним передньою оптикою.
Інтер’єр
Враховуючи те, що Ignis є компактним хетчбеком, внутрішній простір автомобіля невелике. В центрі передньої панелі розміщується мультимедійна система з семидюймовим сенсорним дисплеєм. Топова комплектація оснащується системами AppleCarPlay і AndroidAuto.
Під дисплеєм мультимедійної системи розміщується кнопка аварійної стоянки і відключення передньої подушки безпеки. Панель клімат-контролю розташована трохи нижче. Підігрів переднього і заднього скла входить в базову комплектацію.
Триспицеве кермове колесо, виконане в класичному стилі Suzuki і є багатофункціональним: на ньому розташовуються клавіші управління мультимедійною системою та іншими системами автомобіля.
У центрі приладової панелі знаходиться інформативний і великий спідометр. З правого боку розташовується монохромний дисплей, на який виводиться основна інформація про стан автомобіля. Гібридна версія Suzuki Ignis оснащується тільки індикатором рівня заряду батареї і електронним датчиком палива, які розраховують запас ходу виходячи з середньої швидкості руху.
З лівого боку від спідометра розташовується тахометр з розташованими по колу датчиками ручного гальма, відкритих дверей і ременів безпеки. Передня панель Suzuki Ignis в цілому приваблива і ергономічна, але при цьому не відрізняється строгим виконанням завдяки круглому дизайну окремих деталей.
Оббивка сидінь виконана тільки з високоякісної тканини чорного кольору. Обшивка керма шкіряне. Сидіння заднього ряду розділені між собою, є підлокітник. Крісла змінюються в досить широкому діапазоні, завдяки чому пасажири можуть з комфортом розміститися в салоні автомобіля.
Технічні характеристики Suzuki Ignis
Лінійка силових агрегатів третього покоління хетчбека Ignis не радує особливою різноманітністю. На вибір пропонується два типи шестнадцатиклапанных двигунів: 1,2-літровий бензиновий мотор DualJet і гібридний мотор аналогічного обсягу DualJet SHVS ENG A-Stop.
Двигуни комплектуються п’ятиступінчастою механічною або автоматичною трансмісією. Привід як повного, так і переднього типу. Потужність силового агрегату становить 90 кінських сил.
Витрата палива Suzuki Ignis варіюється в залежності від обраної комплектації автомобіля. Базова середня передньопривідна модифікації в міському циклі споживають 5,5 літра на 100 кілометрів пробігу, по трасі – 4,1 літра в змішаному циклі – 4,6 літра. Всі двигуни відповідають стандартам Euro 6: викид CO2 при таких параметрах становить 104 г/км Suzuki Ignis у базовій та середній комплектації розвиває максимальну швидкість 170 км/год.
Витрата палива повнопривідною топової модифікація Ignis з механічною трансмісією в міському циклі складає 5,9 літра на 100 кілометрів пробігу, по трасі падає до 4,5 літра в змішаному циклі – до 5 літрів. Зважаючи повного приводу максимальна розвивається швидкість дещо нижче і складає 165 км/год, викид CO2 при цьому становить 114 г/км.
Гібридна версія хетчбека по витраті палива практично ідентична базовій комплектації: 4,9 літра в міському режимі, 4,3 літра в змішаному і 4 літра по трасі. Максимальна швидкість – 170 км/год.
Переваги
Власники Suzuki Ignis у відгуках відзначають наступні переваги автомобіля:
- Економічність.
- Дорожній просвіт.
- Динамічність.
- Просторий салон.
- Маневреність.
Недоліки Ignis
- Середня якість матеріалів.
- Низький рівень звукоізоляції.
- Погана функціональність підвіски.
- Низька якість звуку штатної аудіосистеми.
- Невеликий об’єм багажного відділення.
Третє покоління Suzuki Ignis виграшно виглядає на тлі своїх попередників в основному з-за унікального і привабливого екстер’єру, що поєднує в собі риси кросовера і хетчбека. При цьому не можна сказати, що, з точки зору технічного оснащення, автомобіль поганий: модель відрізняється непоганою керованістю і динамічністю.
