Тюнінг «ІЖ Юпітер-5» власники почали виробляти з моменту випуску цього мотоцикла (1985 рік). Це дозволяло поліпшити тягові характеристики техніки і надати їй оригінальний вигляд. Популярність зазначеної двоколісної машини настільки велика, що актуальність експлуатації не згасає і сьогодні. Розглянемо детальніше, як можна вдосконалити надійний і доступний байк вітчизняного виробництва.
Тюнінг «ІЖ Юпітер-5» своїми руками
Заводське виконання екстер’єру мотоцикла не відрізняється яскравістю і агресивністю. Багато власники прагнуть виправити цей момент. Один з варіантів – надання техніки спортивного вигляду. В першу чергу, слід замість громіздкого, некрасивого і важкого штатного бака для палива встановити порядок і полегшений аналог. Знайти резервуар можна на авторазборках. Крім зовнішнього вигляду, спортивний бензобак покращує відчуття контролю в русі, дозволяючи колінами міцніше триматися в сідлі. До речі, його також слід замінити, що дозволить полегшити вагу мотоцикла, оскільки стандартне сидіння досить важке.
Рекомендації
Проводячи тюнінг «ІЖ Юпітер-5», двосекційні «сидушки» можна виготовити самостійно. З товстого пластика вирізають основу з доданням заготівлі необхідної конфігурації. Конструкцію обклеюють тонким шаром поролону для меблів, потім обшивають майбутнє сидіння шкірою.
На наступному етапі змінюють хвостову частину:
- З будівельного пінопласту вирізають бажану форму.
- Отриману фігуру обклеюють шарами за допомогою епоксидного клею.
- Після висихання складу вирізають пінопласт, залишки видаляють за допомогою розчинника.
Такий хвостовик прекрасно піддається грунтування та фарбування. Задню частину рами перетравлюють під отриману нову деталь. До зовнішнього тюнінгу «ІЖ Юпітер-5» відноситься заміна штатної гуми на спортивні дорожні аналоги, встановлення нових дзеркал. Це додасть сучасний вигляд байку і позитивно позначиться на поліпшенні огляду. Крім того, монтують приладову панель від китайських мопедів, пульти керування на кермі, ксенонові світлові елементи, світлодіодні поворотники і «стоп».
Тюнінг двигуна «ІЖ Юпітер-5»: з чого почати?
Багато власників розглянутого мотоцикла незадоволені потужністю техніки. Силовий агрегат має значний потенціал для вдосконалення. Попередньо слід впевнитися, що мотор знаходиться в нормальному стані (цілі ребра циліндрів і посадочні гнізда під підшипники в картері).
Суть модернізації вузла полягає у виправленні недоліків штатної версії двигуна, оскільки вона виготовлялася серійно з прицілом на максимальне здешевлення виробництва. Перед розбиранням мотор необхідно відмити, а після – замінити всі вітчизняні підшипники зарубіжними аналогами, так як після доопрацювання потужність агрегату збільшиться, що призведе до зростання навантажень. У разі порушення норми зазорів між циліндром і поршнями, потрібно розточування дозволеного до ремонтного розміру. Потім приступають до обробки продувних каналів.
Подальша модернізація двигуна
Ідеї по тюнінгу двигуна «ІЖ Юпітер-5» припускають обробку наждачним папером всіх залишкових нерівностей на агрегаті. Подібним чином обробляють впускні і випускні канали в циліндрах, доводячи їх до гладкого стану. Аналогічним способом полірується дно та поверхню поршнів.
Колінвал в штатному виконанні занадто важкий. Його распрессовуют, протачивают щоки до показника зовнішнього діаметра 125 мм. Потім полірують шатуни до дзеркального блиску. Вдосконалений колінчастий вал підлягає збірці і балансуванню в обов’язковому порядку. Цей вид модернізації дозволить збільшити швидкість байка до 160 км/год.
Форсування двигуна «ІЖ Юпітер-5» продовжують шляхом підвищення компресії. Для цього способом торцювання на 1,5-2 мм зменшують камери згоряння. Операцію виконують на токарному верстаті, головки в патроні фіксуються за допомогою оправок. На цьому етапі важливо забезпечити ідентичну обробку поверхонь (обсяг обох робочих камер повинен бути строго однаковим). Зростання ступеня стиснення тягне за собою перехід на пальне АІ-95 з виставленням раннього запалювання (на кілька градусів). Краще всього встановити електронний аналог з автоматичним випередженням. Це дасть можливість досягти високої спритності і утворення іскри в потрібний момент.
Доопрацювання системи випуску і впуску
Тюнінг мотоцикла «ІЖ Юпітер-5» здійснюють поліпшенням впускний частини. Головним мінусом цієї системи є відсутність клапана пелюсткового типу та наявність тільки одного карбюратора на двигуні в штатному виконанні. Цей елемент не дозволяє розвинути великі обороти і потужність. Оптимальним виходом стане монтаж пари однакових карбюраторів разом з двома пелюстковими клапанами типу «будиночків».
Знадобиться виготовити нові впускні патрубки конкретно під кожен циліндр з можливістю установки корпусів під «пелюстки». Деталі забезпечують подачу паливної суміші тільки у внутрішню частину, що позитивно позначається на наповненні циліндрів з підвищенням показника потужності. Карбюратори можна взяти від ідентичних за обсягом двотактних іноземних байків, вітчизняного «Уралу» або К-68. Також потрібно підібрати жиклери під обсяг силового агрегату мотоцикла.
Виконуючи тюнінг «ІЖ Юпітер-5», багато власників вважають, що доречно монтувати прямоток з красивою вихлопною трубою. Фахівці категорично не радять цього робити. Таке рішення призводить до збільшення витрати пального та зниження потужності. Випускна система повинна складатися з пари резонаторів. Не допускається об’єднання двох вихлопних елементів в один вузол. Якщо потрібно зробити звук випуску відпрацьованих газів тихіше, встановлюють глушать насадки.
Модернізація підвіски
Штатна підвіска розглянутого мотоцикла цілком надійна і володіє хорошою ремонтопридатністю. Однак і її характеристики можна дещо покращити. Для цього виконують такі дії:
- Монтують регульовані газові амортизатори. Їх нескладно знайти в спеціалізованих магазинах. В результаті підвищується комфортабельність їзди і стійкість техніки на трасі.
- Змінюють передню вилку. Найчастіше цей процес супроводжується переробкою кріплення деталі.
- Виконують монтаж ергономічного керма.
Установка обтічника
Це одна з найпопулярніших процедур при проведенні тюнінгу мотоцикла «ІЖ Юпітер-5». Варто зазначити, що вказана задача досить складна, вимагає специфічних навичок і знань. На заводах працюють групи інженерів, які займаються розробкою і створенням обтічників. До недавнього часу для цього використовувалися способи плазового проектування, зараз застосовуються системи автоматичної розробки. Готові елементи перевіряються в аеродинамічних трубах на оцінювання їхньої поведінки в повітряному потоці.
Самостійно зробити зазначені деталі досить проблематично, тому роботу краще довірити фахівцям. На підтвердження цього свідчать численні відгуки користувачів, які вказують на погіршення динаміки байка і наявність нерівностей на поверхні обтічника. Процес не тільки складний, але і вимагає професійного обладнання та підготовки.
Що кажуть власники?
Як показують відгуки, тюнінг «ІЖ Юпітер-5» своїми руками провести цілком реально. Він не обмежується маніпуляціями, зазначеними вище. Оскільки зміна одного вузла приводить до необхідності трансформації поєднаних блоків, користувачі рекомендують посилити ходову частину, зробити балансування колісних ободів, зміцнити маятник. Штатну раму радять оснастити ребрами жорсткості. Крім того, при модернізації часто встановлюють дискові гальма, потовщену фронтальну вилку, а також виробляють фарбування мотоцикла в оригінальних колірних поєднаннях. Якщо правильно і грамотно підійти до процесу тюнінгу, результат може перевершити найсміливіші очікування.
