Ремінна передача
Це основний елемент, завдяки якому працює варіатор. CVT шківом кліноременного типу може складатися з одного або двох ременів. З ними взаємодіє спеціальний шків. Він утворює два диска конічної форми. Ці диски можуть розсуватися і зрушуватися автоматично. Так забезпечується коригування діаметру шківа. Щоб зменшити відстань між ними, використовується зусилля пружин, гідравлічний тиск і відцентрова сила. Як правило, кут нахилу дисків становить 20 градусів. Так забезпечується робота ременя з найменшим опором по поверхні шківа.
Варто відзначити, що перші варіатори з такою передачею мали низький ресурс в 50 тисяч кілометрів. Також у них була мала гнучкість (мінімальний радіус – 90 міліметрів) і недостатній діапазон регулювання. Зараз в сучасних CVT застосовується гнучкий металевий ремінь, який робиться з десяти смуг стали, що пов’язані між собою фасонними частинами у формі метеликів. Крутний момент передається завдяки силі тертя, що виникає між бічною поверхнею ременя і шківом. Така конструкція відрізняється високою міцністю і гнучкістю. Мінімальний радіус вигину становить 30 міліметрів. При цьому такі коробки зовсім не видають шуму, як відзначають відгуки.
