Варіаторна коробка передач: принцип роботи, відгуки власників про плюси і мінуси варіатора

Клиноцепная CVT

На варіативних коробках від “Ауді” та “Субару” використовується металева ланцюг. Саме вона є основним приводним елементом і виконується функцію ременя. Ланцюг являє собою кілька пластин, що з’єднані між собою осями. Радіус вигину у них складає 25 міліметрів. У даній конструкції крутний момент передається при точковому контакті з конічними дисками торцевої поверхні ланцюга. До речі, самі диски дуже міцні і виготовлені їх підшипникової сталі. Як показує практика, клиноцепной варіатор забезпечує найвищий ККД з найменшими втратами.

Цікаве:  Головна передача автомобіля: типи, призначення

Задня передача

У силу конструктивних особливостей, ця коробка не може забезпечити реверсивний хід. І неважливо, який привід використовується – ремінь або ланцюг. Тому, щоб такий автомобіль міг мати задню передачу, в конструкції використовується планетарний редуктор. Він працює за принципом редуктора в АКПП.

Система управління CVT також включає в себе важіль селектора. Він знаходиться в салоні, і саме їм водій вибирає потрібні режими роботи трансмісії.