Технічні нюанси
Конструктивні зміни кузова ВАЗ-2112 купе позначилися на його жорсткості, через що знизилася плавність ходу. Незважаючи на це, покращилася керованість автомобіля, що є додатковим плюсом.
Більш жорстка підвіска тільки посприяла покращенню керованості, однак автолюбителі зазначили, що таких змін недостатньо для тих, хто віддає перевагу екстремальну їзду.
Рульове керування ВАЗ-2112 купе досить консервативне, багато в чому нагадує управління “вісімкою” того ж ВАЗовского сімейства. Утім, як зазначали експерти та звичайні автолюбителі, більшого від нового купе не очікували, оскільки вона спочатку розроблялася не для авторалі та інших швидкісних змагань.
Комплектації
За весь час виробництва модель тричі зазнавала рестайлінгу. Спочатку базова комплектація включала бампер ВАЗ-2112 купе серії “М” і капот оригінальної форми, однак згодом капот був замінений на стандартний.
Базова комплектація моделі оснащувалася класичним двигун від ВАЗ-2112 і 14-дюймовими колесами. Стандартної сукупності інтер’єру та екстер’єру вистачало тим автолюбителям, які використовували ВАЗ-2112 купе як автомобіль для бізнесу, облаштовуючи інший функціонал моделі по мірі фінансових можливостей і власних бажань.
В якості додаткових опцій можна було вибрати гідропідсилювач керма, кондиціонер, сидіння двох видів – стандартної форми у вигляді ковша або моделі “Рекаро” – і п’ятнадцятидюймові колеса.
