Тюнінг ВАЗ-2112 купе
Незважаючи на всі переваги моделі, багато автовласників звертаються в тюнінг-ательє з проханням підвищити потужність і поліпшити зовнішній вигляд автомобіля. Найчастіше вдаються до двох видів силового тюнінгу: збільшення динаміки розгону і потужності та доопрацювання трансмісії.
Збільшення потужності та поліпшення динаміки розгону
Всі роботи в тюнінг-ательє починаються з перепрограмування ЕБУ. Майстри обирають програму для перепрошивки виходячи з побажань клієнта і необхідних змін.
Після внесення змін в ЕБУ приступають до технічної складової. Для збільшення потужності двигуна, як правило, підвищують обсяги надходить повітря. З цією метою змінюють дросельну заслінку і ресивер, який вибирається в залежності від того, на яких конкретно обертах високих або низьких повинна фіксуватися максимальна потужність. Після ресивера змінюють впускні і випускні клапана і розподільний вал. Останнім етапом доопрацювання двигуна стає коригування випускної системи. Фахівці, як правило, змінюють заводський колектор на колектор 4-2-1: у такій моделі відпрацьовані гази надходять у дві труби, а не в одну, на виході з’єднуючись в одну струю, що дозволяє знизити опір газів і полегшити роботу двигуна. Як результат – зростає потужність силового агрегату.
Після тюнінгу двигуна потрібно проведення доопрацювання трансмісії. Даний процес – один з найдорожчих і трудомістких, однак кінцевий результат коштує вкладених сил і засобів. Для досягнення швидкого розгону і збільшення потужності потрібно скорочення передач, відповідно, обороти, на яких здійснюється перемикання передач, повинні бути нижче, ніж встановлено заводом-виробником. Якщо всі передачі будуть короткими, п’яти ступенів трансмісії буде недостатньо, у зв’язку з чим фахівці змінюють штатну п’ятиступінчасту КПП на шестиступінчастий аналог. Складність на даному етапі полягає у правильному підборі передавальних чисел, оскільки вони залежать від потужності встановленого двигуна. Майстра тюнінг-ательє, як правило, одночасно з трансмісією змінюють і диференціал, встановлюючи механізм підвищеного тертя.
Остаточний етап силового тюнінгу – установка нового зчеплення. Бажано замінити штатний зчеплення на імпортний аналог. Фахівці найчастіше встановлюють на ВАЗ-2112 купе зчеплення таких марок, як AP Lockheed і UK.
