Дослідна партія вітчизняних автомобілів ВАЗ-2123 з півтисячі одиниць була випущена і розпродано ще до запуску виробництва російсько-американського позашляховика «Нива Шевроле». Зовнішнє відміну виразилося лише у нової облицювання радіатора, оснащеного фірмової планкою з емблемою і бамперами, зробленими під колір кузова, а також наявністю чохла для запасного колеса (на задній двері). Модифікація збиралася на окремому підприємстві, розташованому недалеко від території “Автовазу”. Оновлена модель зійшла з конвеєра в кінці 2002 року, а масове виготовлення почалося в 2003 р. Розглянемо характеристики та особливості даного транспортного засобу.
Опис
Загальний випуск автомобілів «Нива Шевроле» (ВАЗ-2123) до кінця 2004 року склав приблизно 75 тисяч одиниць, що свідчило про досить високий рівень популярності. Орієнтовна цифра по щорічному випуску намічалася в районі 55-60 тисяч моделей. Нова модифікація має подовжену базу на 25 сантиметрів, у порівнянні з колишнім ВАЗ-2123, п’ять дверей і оформлення салону, характерне для повноцінного автомобіля категорії «С» зі складним заднім кріслом.
Також модернізовано важливі параметри технічного плану, включаючи керованість, ергономіку і пасивну безпеку. Всі поліпшення підтверджені краш-тестами і ходовими випробуваннями. Серед наступності у обох автомобілів можна відзначити схожі краплеподібні світлові елементи, короткі звиси, значний кліренс, що укупі гарантує непогану геометричну прохідність.
Схожість модифікацій
Основна схожість даних машин полягає в стандартною схемою трансмісії з постійним повним приводом на всі колеса, міжосьовим блокування диференціалом і демультипликатором. У автомобілів ВАЗ-2123 нового зразка істотно знизився рівень шуму, що обумовлено наявністю третьої опори на роздавальному механізмі і збільшенням дистанції від неї до основної механічної коробки перемикання передач. Управління покладено на важіль з Н-подібним перемиканням.
Внутрішнє оснащення
Інтер’єр ВАЗ-2123 «Нива Шевроле» не має практично нічого спільного з попередником. Оснащення салону нагадує іномарку класу «Гольф». Приладова панель – округлої конфігурації, доповнено консоллю з ергономічними регуляторами вентиляційних режимів і підсвічування. Раніше використовувалися примітивні контролери полозкового типу. Доповнюють нюанси інтер’єру висувна попільничка і підсклянник.
У період використання пластикові панелі салону починають поскрипывать, як і у багатьох інших “Вазівських” моделей. Оригінально виглядає спортивне кермо з чотирма спицями та емблемою «Шевроле» (попередник оснащувався рульовим механізмом від «десятки»).
Комплектації
Оновлену модель ВАЗ-2123 розробники відразу почали випускати базової і поліпшеної комплектаціях. Перший варіант оснащується штампованими колісними дисками, гідравлічним підсилювачем керма, регульованою рульовою колонкою, електричними підйомниками стекол. Також тут ви знайдете гніздо під магнітолу, центральний замок і протипиловий фільтр в системі вентиляції.
Люксова версія автомобіля додатково обладнується велюровим салоном, підігрівом передніх крісел, підголівниками, антеною, парою динаміків, фарами проти туману, дисками литого типу і кожух запасного колеса з логотипом. Навесні 2003 року опціональний пакет розширили, включивши в нього тонування скла і дзеркала з електропідігрівом.
Технічні характеристики ВАЗ-2123
Нижче зазначені основні параметри даного автомобіля:
- Число місць/дверей – 5/5.
- Вага в спорядженому стані – 1,31 т.
- Швидкість по максимуму – 140 км/ч.
- Розгін від 0 до 100 км – 19 секунд.
- Місткість багажного відсіку – 650 л.
- Кліренс – 20 див.
- База коліс – 2,45 м.
- Передня/задня колія – 1,43/1,4 м.
- Розміри ВАЗ-2123 – 3,9/1,7/1,64 м (довжина/ширина/висота).
- Радіус повороту (мінімальний) – 5,4 м.
- Силовий агрегат – бензиновий, поздовжньо розміщений двигун з розподіленим уприскуванням пального.
- Робочий об’єм – 1690 куб. см.
- Показник потужності – 80 «конячок».
- Циліндри – чотири рядно розташованих елемента.
- Трансмісійний вузол – механіка на п’ять діапазонів з повним приводом.
- Підвіска спереду незалежний поперечний стабілізатор, ззаду – пружинний елемент.
- Гальма передні дискового типу, задні – барабан.
- Місткість паливного резервуара – 58 л.
- Витрата пального в змішаному режимі – 9,6 л/100 км
Особливості
Автомобілі ВАЗ-2123 в новому виконанні оснащуються просторим заднім сидінням, яке дає можливість з комфортом розмістити трьох дорослих пасажирів. При цьому спинку і подушку можна скласти в пропорції 3/2, що дуже зручно для транспортування громіздкого багажу. Від сторонніх очей вміст багажника приховано за допомогою знімної полиці. Задні двері – поворотного типу, оснащена запаскою і системою підігріву.
Передня підвіска по конструкції практично ідентична «Ниві», не вважаючи посилених поперечних важелів. Помітно покращилася кінематика заднього амортизаційного блоку. Рульове управління червячно-роликової конфігурації стало інформативніше і легше, завдяки гідравлічному посилення. В цьому плані авто можна порівняти з імпортними аналогами.
У базовій комплектації для «Ниви Шевроле» поставляється силовий агрегат 2123, що представляє собою вдосконалену версію модифікації 21214. Двигун обладнаний гідравлічною натягуванням ланцюга ГРМ, штовхачами клапанів, каталітичним нейтралізатором з лямбда-зондом. Підкапотний простір закриває спеціальний пластиковий кожух.
Модернізація
Чергове удосконалення нової версії ВАЗ-2123 було проведено восени 2003 року. Конструктори змінили положення генератора, перемістивши його в суху зону у верхній частині моторного блоку, ремінь привода замінили більш надійною поліклиновий версією. З 2004 року розпочався випуск дослідної модифікації «Шевроле Нива» з двигуном від «Опеля» (1,8 л), роздавальної коробкою «Айсін», агрегируемой з оновленою КПП. Це додатково знизило гучність транспортного засобу. В стандартний пакет цієї категорії входить система «АБС», ремені з натягуванням, подушки безпеки. Також слід відзначити хороший показник прохідності автомобіля, який вище, ніж у більшості «паркетників».
Часті несправності
Пристрій ВАЗ-2123 (особливо моделей 2002-2003 рр. випуску) далеко від ідеалу і грішить деякими «дитячими» несправностями. Серед них:
- Деактивація або мимовільний набір оборотів двигуна (через неправильно откалиброванной системи управління силовим агрегатом).
- Спостерігається сторонній стукіт у гидрокомпенсаторах.
- Тече тосол з термостата.
- Часто ламається датчик ДПДЗ.
- Розкручуються гайки фіксації колекторів.
- Виходить з ладу хомут кріплення дросельної заслінки.
- Швидко зношуються пильовики ШРУСов.
- Роздавальна коробка довго прогрівається і гуде в морозну погоду.
- Спостерігаються шелест і шум у выжимном підшипнику і аналогах первинного валу коробки.
- Ламається кронштейн редуктора фронтального моста.
- З’являються значні люфти карданних шарнірів.
- Текти амортизаторів і ГУР.
- Швидкий знос штатних покришок.
- Слабке кріплення маточин гальм.
- Часті відмови електричного обладнання.
- Поганий контакт на лампах «стопів».
- Люфт в частині прилягання дверей до кузова.
- Дефекти активаторів і замків.
- Часто перегорає контролер напруги.
- Невідповідність фактичних показань з одометром і індикатором рівня пального.
- Перекоси і подряпини стекол.
- Деформація тяг замків.
- Відсутність під капотом кріплення для домкрата.
У модифікаціях після 2003 року більшість зазначених недоліків було усунуто.
Підсумок
На вторинному ринку без проблем можна знайти автомобілі марки «Нива Шевроле». Фахівці і користувачі радять вибирати моделі після 2003 року випуску, оскільки перші версії володіли рядом недоліків. Не варто «вестися» на дешевизну машини, оскільки ремонт і постійні доопрацювання відберуть чимало коштів і часу. Досвідчені зразки найперших «напівфабрикатів» 2123 («Нива Шевроле») на ринку практично не представлені, так як переважно були розкуплені в околицях рідного автограду.
