Модернізація
Чергове удосконалення нової версії ВАЗ-2123 було проведено восени 2003 року. Конструктори змінили положення генератора, перемістивши його в суху зону у верхній частині моторного блоку, ремінь привода замінили більш надійною поліклиновий версією. З 2004 року розпочався випуск дослідної модифікації «Шевроле Нива» з двигуном від «Опеля» (1,8 л), роздавальної коробкою «Айсін», агрегируемой з оновленою КПП. Це додатково знизило гучність транспортного засобу. В стандартний пакет цієї категорії входить система «АБС», ремені з натягуванням, подушки безпеки. Також слід відзначити хороший показник прохідності автомобіля, який вище, ніж у більшості «паркетників».
Часті несправності
Пристрій ВАЗ-2123 (особливо моделей 2002-2003 рр. випуску) далеко від ідеалу і грішить деякими «дитячими» несправностями. Серед них:
- Деактивація або мимовільний набір оборотів двигуна (через неправильно откалиброванной системи управління силовим агрегатом).
- Спостерігається сторонній стукіт у гидрокомпенсаторах.
- Тече тосол з термостата.
- Часто ламається датчик ДПДЗ.
- Розкручуються гайки фіксації колекторів.
- Виходить з ладу хомут кріплення дросельної заслінки.
- Швидко зношуються пильовики ШРУСов.
- Роздавальна коробка довго прогрівається і гуде в морозну погоду.
- Спостерігаються шелест і шум у выжимном підшипнику і аналогах первинного валу коробки.
- Ламається кронштейн редуктора фронтального моста.
- З’являються значні люфти карданних шарнірів.
- Текти амортизаторів і ГУР.
- Швидкий знос штатних покришок.
- Слабке кріплення маточин гальм.
- Часті відмови електричного обладнання.
- Поганий контакт на лампах «стопів».
- Люфт в частині прилягання дверей до кузова.
- Дефекти активаторів і замків.
- Часто перегорає контролер напруги.
- Невідповідність фактичних показань з одометром і індикатором рівня пального.
- Перекоси і подряпини стекол.
- Деформація тяг замків.
- Відсутність під капотом кріплення для домкрата.
У модифікаціях після 2003 року більшість зазначених недоліків було усунуто.
