Коробка передач
Всього для шведського седана передбачалося дві трансмісії. Це була п’ятиступінчаста механіка і чотирьохдіапазонний автомат. Вибрати коробку можна було вже в початковій версії Volvo S70. Ремонт даними трансмісіях потрібен рідко (механіка і зовсім «вічна»). Найчастіше це випадки, коли в КПП не вчасно міняли масло, або коробку істотно навантажували.
Щоб автоматична трансмісія прослужила довго, потрібно проводити заміну АТФ-рідини кожні 60 тисяч кілометрів. Це виключить появу можливих поштовхів і ривків при перемиканні передач. До речі, автоматична коробка має кілька режимів водіння:
- Економічний.
- Зимовий.
- Спортивний.
А на моторах з 20-клапанної компонуванням передбачається програма перемикання передач, яка підлаштовується під індивідуальну манеру водіння.
«Заряджені» версії
Іноді в продажу можна знайти «Вольво» з маркуванням Т5 або R. Ці позначення говорять про спортивні характеристики седана. Так, шведи випускали автомобіль з турбірованими бензиновими моторами на 2,3-2,4 літра. Ці двигуни розвивали потужність в 230-250 кінських сил. Такий автомобіль показував чудові динамічні характеристики. При масі в майже дві тонни, машина розганяється до 100 км/год за 7,3-6,8 секунд.
