Перше покоління
Машини пішли в продаж в 1976 р. Через п’ять років (1981) зробили рестайлінг моделі. Найпомітніша зміна – це збільшені бампера з пластику. З самого старту продажів було два варіанти кузова для Ford Fiesta: класичний хетчбек (3 двері) і фургон з двома дверима (без ряду задніх пасажирських сидінь і з відсутністю вікон ззаду). Спереду стояли гальмівні диски, ззаду встановлювалися барабани. Автомобіль був передньопривідним.
Моторів для Ford Fiesta першого покоління було два, обидва бензинові. Обсяги силових установок: один літр рівно і 1,1 літра. Коробка передач пропонувалася механічна.
Друге покоління. Новий інтер’єр
У 1983 році стартували продажі Ford Fiesta 2 покоління. У машини був серйозно перероблений інтер’єр, приділено увагу аеродинаміці, яка кульгала, також пропрацювали передню частину кузова і оптику. Коробка передач має п’ять ступенів. З’явилися нові двигуни, примітно, що з’явився перший дизель для “Фієсти”. Гальма і рульова рейка теж змінилися.
Через рік після старту продажів “Форда Фієсти-2” вийшла версія XR2, це була якась топова версія, на неї ставили двигун 1,6 літра і 5 МКПП.
Ще випускалася версія в кузові фургон. Маркировалась різновид, як Fiesta Express, в якості бази брали Ford Fiesta хетчбек з трьома дверима. На старті продажу на фургон ставили тільки 1-літровий бензиновий двигун. Тільки пізніше став доступний фургон Ford Fiesta з двигуном 1,1 літра.
У 1986 році з’явився рестайлінговий Fiesta MK2. На моделі був змінений бампер і лінійка двигунів.
