Останні розробки компанії
Збуджена публіка сподівалася на те, що наступник у цей раз все-таки буде, і його не доведеться чекати надто довго. Так і сталося, через 9 років в Детройті був представлений концепт нової моделі 2015 року. Даний прототип сконструйований з максимальною кількістю алюмінію і вуглепластика, що дозволяє істотно поліпшити аеродинаміку і знизити масу.
Салон автомобіля – це окрема тема для розмов. Він, як раніше, виконаний в строгому стилі, але має цілий ряд особливостей. По-перше, безліч електронних систем, які змінюються в залежності від режиму руху боліда. По-друге, крісла інтегровані в структуру салону, що дозволило трохи виграти в масі. Елементи керування на кермі, прямо як у Формулі-1.
Під капотом немає очікуваного V8. Замість нього встановлений силовий агрегат V6 “ЭкоБуст”, що працює в парі з 7-миступенчатой роботизованою коробкою. Мотор має дві турбіни, за рахунок чого вдалося добитися потужності 608 л. с. Вартість автомобілів поки не уточнюється. Швидше за все, будуть розкриті всі секрети з виходом нової “Фераррі Макларен 650”.
