Салон
Всередині машина виглядає скромно, але сучасно. Кермо трьохспиці, з зручним хватом і красивою вставкою під алюміній. Панель приладів – інформативна, з бортовим комп’ютером по центру. На консолі розташовується сучасний дисплей мультимедіа з підтримкою «Блютуз». Як відзначають відгуки, Skoda Fabia Combi має якісні матеріали обробки. Шумоізоляція теж на високому рівні. Сидіння в міру жорсткі, з широким діапазоном регулювань. До ергономіки претензій немає. Всі органи управління знаходяться на зручному від руки відстані.
Але не все так гладко, говорять відгуки. Є в цій машині і недоліки. Перший мінус стосується керма. Він через два роки стирається й втрачає привабливий вигляд. Також є проблеми в системі опалення. Моторчик пічки з роками починає гудіти вже на першій швидкості. Це відбувається з-за підшипників, які швидко виходять з ладу. Деякі вирішують проблему зняттям і мастилом підшипників. Однак як показує досвід, це лише тимчасове вирішення проблеми.
У дорогих комплектаціях універсал Skoda Fabia Combi обладнується системою клімат-контролю «Кліматронік». Вона з часом приходить в непридатність. Відбувається закисання заслінок, і потоки повітря погано перерозподіляються. Новий блок клімат-контролю коштує досить дорого – близько 22 тисяч рублів. Також з часом відмовляють працювати електросклопідйомники. При купівлі авто з рук потрібно перевіряти заздалегідь.
