Коробка
На старої Skoda Fabia Combi 1.4 можна зустріти класичний гідротрансформатор «Айсін» на чотири передачі. З ним машина витрачала багато палива, однак коробка не викликала проблем. S koda Fabia Combi 2017 року випуску оснащується вже шестиступінчастою автоматичною коробкою. З нею машина витрачає менше, але сама трансмісія дає про себе знати. Так, періодично виходить з ладу здвоєний підшипник первинного валу.
Окремо варто поговорити про ДСГ на сім сходинок. З нею Skoda Fabia Combi ще менш надійна. Так, головною проблемою, судячи з відгуків, став мехатронный блок управління і вузол зчеплення. Диск швидко приходить в непридатність, а вартість заміни може скласти до 30 тисяч рублів. Але як заявляє виробник, дані проблеми були усунені після 2014 року. А гарантія на роботизовану трансмісію ДСГ становить 5 років.
