Річна автомобільна гума досить часто залишається недооціненою водіями. Така ситуація виникає через те, що в зимовий час року, на їх думку автолюбителів, небезпек на дорозі куди більше. Проте і влітку небезпечні ситуації мають місце бути. Взяти хоча б сильна злива, під час якого вода не встигає стікати з траси і утворює рівний шар, в деяких місцях якого до того ж трапляються глибокі калюжі.
Якщо шина буде погано справлятися з акваплануванням, у автомобіля є всі шанси піти в занесення не гірше, ніж на суцільному льоду. Саме тому літню гуму слід вибирати обережно і вдумливо, оцінюючи всі фактори. Саме це ми і зробимо на прикладі Michelin Energy Saver. Відгуки про неї допоможуть доповнити картину, засновану на офіційній інформації від виробника.
Коротко про моделі
Дана гума виробляється компанією Michelin, зарекомендувала себе з позитивної сторони на шинному ринку вже досить давно. Вона виробляє якісну продукцію, але при цьому і продає її досить дорого. Тому відразу варто розраховувати на те, що розглянута модель не буде з переліку недорогих або бюджетних.
Як видно із самої назви, основним завданням виробник поставив можливість збереження енергії, в нашому випадку — зниження індексу тертя для зменшення витрати палива. Більш докладно цю особливість ми розглянемо трохи пізніше, а також підкреслимо її деталі, розглядаючи відгуки власників про Michelin Energy Saver.
Серед інших переваг цієї шини — впевнену поведінку на дорозі за несприятливих погодних умовах, включаючи сильний дощ, а також хороша керованість і динаміка на трасах з якісним покриттям.
Форма протекторного малюнка
В першу чергу виробник постарався переробити дрібні протекторні елементи, щоб домогтися максимального поліпшення характеристик в порівнянні з попередніми моделями. Зовні гума може здаватися схожою на більшість літніх моделей, але насправді це не так.
В якості основи залишилися стандартні центральні поздовжні ребра, які отримали деякі зміни. Так, вони забезпечують курсову стійкість і якісне маневрування на швидкості. Однак володіють кращою зчіпкою з дорожньою поверхнею за рахунок застосування невеликих прорізів, розташованих на них по всій протяжності, що підтверджується відгуками про Michelin Energy Saver Plus.
Ці прорізи в свою чергу утворюють додаткові ріжучі кромки, які впевнено чіпляються за асфальт і надають шині динаміки. При необхідності дані невеликі елементи здатні мати і протилежну дію — покращувати ефективність гальмування в екстреній ситуації.
Бічні протекторні блоки також не залишилися без змін. Можна помітити, що вони мають всеспрямовані крайки. Таким чином, гума отримує додатковий потенціал для розгону, а також кращу керованість при маневруванні на швидкості, коли центр прикладається сили зміщується до краю шини.
Масивність блоків дозволяє їм захищати боковини шини від механічних пошкоджень, які можуть виникати при сильному ударі, наприклад, про трамвайні або залізничні рейки. А їх товщина дозволяє не турбуватися про проколи і порізи. Адже у парі з посиленим кордом захист виходить ще більш надійною. Однак у відгуках про Michelin Energy Saver зазначається, що іноді міцність підводить, і шина все-таки отримує пошкодження.
Особливості сітки ламелів
Не менш відповідально розробники підійшли до питання нанесення сітки ламелів на робочу поверхню шини. Від того, наскільки якісно прорахована ця деталь зовнішнього оформлення, залежить поведінка шини в несприятливих умовах. Так, у центральній її частині розмістилися три поздовжні широкі канавки, здатні, згідно з відгуками про Michelin Energy Saver 91T, утримувати всередині себе велику кількість води. Ця особливість знадобиться при різкому в’їзді в глибоку калюжу. Якби таких ламелей не було, то автомобіль міг би просто «поплисти», або піти в неконтрольований занос.
Бічні блоки розділені між собою досить глибокими канавками. Саме через них здійснюється скидання зайвої вологи з крайніх від центру поздовжніх ламелей. Також вони забезпечують додаткові гребні характеристики, які необхідні для руху по грунтових дорогах. Проте варто відзначити, що виробник позиціонує шину як шосейну, призначену для трас з покриттям. Тому, виїзд на грунтовку є скоріше винятком, ніж правилом, не рекомендується, особливо якщо ґрунтова дорога розмита або не укатана.
Особлива формула гумової суміші
При створенні формули гуми для моделі Michelin Energy Saver 205 використовувалися останні інноваційні розробки, доступні інженерам компанії. Силіка розроблялася з урахуванням можливості застосування в різних умовах, включаючи екстремальні. Для цього було прийнято рішення задіяти запатентовану технологію Durable Security Compound, яка дозволяє добитися однорідності суміші при виготовленні, що збільшило міцність шини і створило поліпшену балансування.
Такий підхід, як відзначають фахівці компанії, надав можливість добитися і більш ефективного гальмування. Адже всі області шини працюють однаково за рахунок монолітної структури.
У процесі розробки формули пріоритетним було завдання не тільки продуктивності і динамічних характеристик, але і збереження навколишнього середовища. Саме тому до складу увійшла велика кількість натуральних, природних елементів, а частка ароматичних складових, які є джерелом канцерогенних сполук, була навпаки зведена до необхідного мінімуму. В результаті виробництво та утилізацію гуми з даного модельного ряду можливо забезпечити з меншою шкодою для природи. Однак, як підкреслюють відгуки про Michelin Energy Saver 195 * 65 R15, це не всі особливості, пов’язані з збереженням навколишнього середовища.
Економія палива і зниження викидів
Як видно із самої назви модельного ряду, виробник ставив за основу завдання зниження витрати паливної суміші. Цього вдалося досягти шляхом застосування декількох факторів одночасно. Так, гумова суміш, що володіє необхідною еластичністю, здатна плавно перекочуватися, що знижує рівень тертя без втрати динамічних характеристик.
Протекторний малюнок розроблявся також з урахуванням максимального накату. З-за цього довелося частково пожертвувати динамічними характеристиками на грунтових дорогах. Однак такий підхід жодним чином не погіршив властивості гуми на асфальтованих трасах. За результатами офіційного тестування, шини, створені із застосуванням нових технологій, можуть економити до 0,2 літра палива на кожні 100 пройдених кілометрів.
Цей факт підтверджують відгуки про Michelin Energy Saver 205 * 55 R16. У перерахунку на вуглекислий газ це близько 4 грамів на кожну секунду, в залежності від режиму роботи двигуна. Для міст, в яких не так багато зеленої рослинності, це більш ніж суттєвий показник.
Зносостійкість
Розробляючи формулу гумової суміші, інженерам потрібно було врахувати ще один важливий фактор — стійкість до абразивного зносу робочої поверхні шини. Якщо цього не зробити, може вийти цілком вдала модель, але термін її служби буде надто коротким, і багато водіїв відмовляться від такого сумнівного варіанти.
Для того щоб гума могла служити довго, необхідно зміцнити зв’язки між окремими елементами гумової суміші без втрати еластичності. Досягається це шляхом додавання у вихідну формулу синтетичної силіки, скріпленої допомогою кремнієвої кислоти. Остання може зв’язати між собою синтетичні і натуральні компоненти без шкоди для м’якості. Однак при цьому вона підвищує термін служби більше ніж в два рази. Саме тому її застосовують практично всі виробники сучасної автомобільної гуми.
Ще однією слабкою областю є бічні частини шини. Вони схильні до пошкоджень в результаті сильного фізичного впливу, наприклад, удару. Прокол або розрив боковини можна отримати, напоровшись на гострий предмет, яким може бути стирчить з бордюрного каменю арматура.
Щоб цього не сталося, виробник додав посилений металевий корд, який забезпечив опір проколів і порізів, а також дозволив шині зберігати свою форму при сильних механічних впливах, уникаючи появи гриж. Бічна частина виготовляється з більш міцною і жорсткою гуми, що також підвищує стійкість виробів.
Результатом стало збільшення терміну служби. Виробник настільки впевнений у міцності свого продукту, що дає гарантію на пошкодження подібного роду для Michelin Energy Saver 205 * 55. Відгуки в свою чергу іноді відзначають, що міцності бокової частини все ж недостатньо.
Широкий вибір розмірів
Дана модель позиціонується в якості легкового рішення для великого кола користувачів. Щоб кожен водій міг підібрати саме той варіант, який підійде для його автомобіля згідно паспортним вимогам, у магазинах представлено понад 120 різних типорозмірів. Основні відмінності між ними, згідно з відгуками про Michelin Energy Saver 91V, містяться в ширині робочої області шини, висоті профілю і в індексах максимальної допустимої швидкості.
Внутрішній діаметр шини при цьому становить від 13 до 17 дюймів. Невеликий, як здається, діапазон. Але при цьому варто враховувати, що модель розроблялася в першу чергу для компактних транспортних засобів, включаючи міські малолітражки і седани.
Саме тому у списку неможливо знайти варіанти, призначені для кросоверів і мікроавтобусів. Для них є спеціальний модельний ряд, що володіє посиленими показниками і має приставку SUV в назві.
Нагороди
Модельний ряд французького виробника отримав схвальні відгуки від багатьох авторитетних видань автомобільної тематики. У мережі нескладно знайти інформацію щодо того чи іншого тесту, в результаті якого шини показали себе з кращого боку і з гідністю обійшли суперників по динамічним характеристикам.
Однак найпрестижнішим досягненням виробника можна вважати те, що модель Michelin Energy Saver R16 була відзначена Німецької автомобільної асоціацією. Це означає, що шини насправді є безпечними в русі, здатні допомогти водієві справлятися з позаштатними ситуаціями при несприятливих погодних умовах і можуть служити не один сезон.
Позитивні відгуки про моделі
Настав час проаналізувати думку водіїв, які експлуатують гуму з цього модельного ряду вже не перший рік. Їх відгуки про Michelin Energy Saver послужать основою для остаточного висновку, чи варто купувати цю гуму для свого автомобіля. Почнемо з позитивних аспектів. Серед них основними можна назвати наступні:
- Дуже висока зносостійкість. Водії, серед яких зустрічаються працівники служб таксі, позитивно відгукуються про здатність гуми служити дуже довгий час без потреби в ремонті. Так, деякі з них зазначали, що пробіг перевалив за 200 000 кілометрів, а гума все ще здатна працювати далі, хоча і виглядає поношеного.
- Хороша керованість на трасі. Можливість здійснювати маневри, не скидаючи швидкості, є ще одним однозначним плюсом цієї моделі. Як йдеться у відгуках про Michelin Energy Saver, вона впевнено тримається на трасі при маневруванні за рахунок бічних протекторних блоків.
- Короткий гальмівний шлях. Ефективне гальмування є одним з ключових факторів безпеки при критичній ситуації. Саме завдяки продуманому протектору та особливій формулі гумової суміші ця гума здатна швидко зупиняти автомобіль в разі небезпеки.
- Низький рівень шумності. Завдяки тому, що виробник намагався досягти економічності, вдалося вивести і побічний ефект — зниження рівня акустичного дискомфорту. Тому гуму можна сміливо використовувати на автомобілях з неякісною звукоізоляцією, вона не буде дратувати зайвим шумом та вібрацією.
- Хорошу поведінку на мокрому асфальті. Виробник, як йдеться у відгуках про шини Michelin Energy Saver, подбав про те, щоб гума могла добре протистояти погодних умов, ефективно борючись з акваплануванням і відводячи воду з плями контакту робочої поверхні з трасою.
Як видно, у моделі є досить значний список плюсів, який говорить на її користь. Однак не варто залишати осторонь і деякі негативні особливості модельного ряду.
Мінуси моделі на підставі відгуків водіїв
Серед негативних аспектів багато водіїв у відгуках про Michelin Energy Saver 205 * 55 R16 відзначають недостатню міцність бокової частини шини. Незважаючи на те, що виробник намагався її максимально захистити, цього виявилося недостатньо. Результатом стають пошкодження, отримані в процесі необережної експлуатації, які не дають можливості випробувати повний ресурс шин.
Ще одним мінусом можна вважати досить високу вартість гуми порівняно з конкурентами. Вітчизняні виробники пропонують шини з подібними параметрами і характеристиками за ціну приблизно в півтора рази дешевше. Тому деякі водії залишаються на роздоріжжі: переплачувати за бренд або взяти більш дешеву, але при цьому також якісну гуму.
Виїжджати на ґрунтові дороги з цією гумою також не рекомендується. Це видно навіть по формі протектора, не призначеного для їзди по грунтовках. Виробник також позиціонує цю модель як суто шосейну, але у вітчизняних реаліях періодичний з’їзд на ґрунтові дороги може бути необхідністю, так що таку особливість цілком можна вважати недоліком. Водії у відгуках про шини Michelin Energy Saver кажуть, що на грунтовці автомобіль, особливо після дощу, відчуває себе як корова на льоду.
Висновок
Даний модельний ряд гуми відмінно підійде тим, хто вважає за краще їздити по дорогах з покриттям, наприклад, в міському режимі, і хоче домогтися максимальної безпеки і тривалого терміну служби. Якщо з гумою звертатися дбайливо і уникати механічних пошкоджень, то, як кажуть відгуки про Michelin Energy Saver, пробіг на ній може досягти дуже великих цифр. Не рекомендується використовувати на грунтових дорогах, а також при агресивному стилі водіння.
