Isuzu Trooper: вічний роботяга

Isuzu Trooper є класичним японським рамним позашляховиком. В різні країни він експортувався під зовсім різними назвами. У даний момент модель виробляється. Під назвою Isuzu Trooper даний позашляховик в Росію не поставлявся, але досі присутня на вітчизняному ринку старих автомобілів.

Перше покоління

Перше покоління автомобіля випускалося десять років (1981-1991). Існувала короткобазна версія з трьома дверима і повнорозмірна модель в п’ятидверному кузові. Вона мала нерозрізний задній міст і незалежну передню підвіску.

Двигун Isuzu Trooper міг мати об’єм у 2,0 і 2,2 літра. Автомобіль мав повний привід і оснащений дисковими гальмами. Через п’ять років після старту продажів (1986 рік) лінійка силових агрегатів була поповнена новим двигуном об’ємом 2,3 літра. Цей двигун підірвав авторитет позашляховика: силовий агрегат виявився дуже ламким. В 1987 році компанія відмовилася від цього двигуна і стала встановлювати стандартний на той час силовий агрегат V6 об’ємом 2,8 літра (запозичений у General Motors). При цьому компанія активно розробляла свій власний новий двигун.

Цікаве:  Chevrolet Silverado: огляд, технічні характеристики, відгуки

У цей же рік був розроблений 2,6-літровий V6 бензиновий мотор. Пізні моделі Isuzu Trooper мали розрізної задній міст. У 1987 році машина змінилася, у неї змінилася оптика, відтепер “Ісузу-Трупер” оснащувався прямокутними передніми фарами.