В історії вітчизняного автомобілебудування не так багато видатних примірників, відомих практично по всьому світу. Одним з таких шедеврів є автомобіль КамАЗ-4310 – найзнаменитіше дітище Камського автозаводу, яке стало прабатьком сучасних модифікацій. Машина оснащується приводом на три незалежних мосту, відрізняється підвищеною прохідністю. Розглянемо особливості і характеристики вантажівки, а також вивчимо його можливості.
Загальні відомості
Для вісімдесятих років минулого століття КамАЗ-4310 був прекрасним вантажним позашляховиком, який вміє долати серйозні перешкоди, круті підйоми і спуски, броди до півтора метрів. Серійне виробництво моделі почалося в 1981 році. Розглянутий автомобіль виробляється в Набережних Челнах. Однак його розробка починалася на заводі імені Лихачова в Москві ще в середині шістдесятих.
Після узгодження всіх технічних нюансів конструктори приступили до виконання замовлення, на реалізацію якого відводилося десять років. За цей час інженери Зіла зібрали дюжину прототипів, внесли чимало інноваційних впроваджень (це підтверджено більш ніж 50 авторськими свідоцтвами). Стандартна комплектація транспортного засобу оснащувалася абсолютно новим принципом роботи провідних мостів КамАЗ-4310. Модифікація отримала постійний повний привід з чотирма карданними валами. Кузовна частина включала в себе металеву основу з можливістю монтажу тенту і каркаса. Основне призначення авто – перевезення пасажирів і вантажів підвищеного тоннажу. Вантажівка здатний ефективно функціонувати в різних кліматичних умовах, що зробило його популярним повсюдно на теренах колишнього СРСР.
Внутрішня оснастка
Кабіна автомобіля КамАЗ-4310 розрахована на три місця, має термоізоляцію і шумову захист для більшого комфорту водія і пасажирів. Також в оснащення входить незалежний обігрівач типу калорифера. Кабіна відкидається за допомогою гідравлічного підйомника. В штатному виконанні не передбачений спальник, його можна замовити окремо. Водійське крісло оснащене ресорами, регулюється по довжині, висоті і куту нахилу спинки.
Незважаючи на те, що до європейських конкурентів автомобілю КамАЗ-4310 далеченько, машина вийшла для свого часу цілком продуктивної і комфортної не тільки за ходовими якостями, але і в плані оснащення робочого і пасажирського місця. Приладова панель максимально аскетична, проте володіє всіма необхідними приладами, сидіння мають спрощену конструкцію. У деяких модифікаціях розглянутої серії суттєву роль відіграє не зручність в оснащенні, а прохідність, практичність і функціональність. В якості додаткового захисту від відблисків і сонячного світла передбачений опускається козирок для водія і пасажирів.
КамАЗ-4310: технічні характеристики
Нижче перераховані основні параметри легендарного вантажівки:
- Показник вантажопідйомності – 6 т.
- Буксирувані причіпний пристрій – до 10 т.
- Повний вага авто – 15 т.
- Габаритні розміри– 7,65/2,5/2,9 м.
- Висота навантаження – 1,53 м.
- Кліренс – 36,5 див.
- Колісна База – 3,34/1,32 м.
- Колія коліс – 2,01 м.
- Зовнішній радіус повороту – 11,2 м.
- Швидкість по максимуму – 85 км/ч.
- Витрата пального на 100 км – близько 30-ти літрів.
- Запас ходу – 830 км.
Інші параметри
Серед інших характеристик даного автомобіля можна відзначити наступні моменти:
- Силовий агрегат – дизельний двигун з вісьма циліндрами, рідинним охолодженням і верхнім розміщенням клапанів.
- Обсяг робочий – 10,85 л.
- Компресія – 17.
- Потужність в кінських силах – 210.
- Крутний момент – 637 Нм.
- Тип зчеплення – дводисковий сухий механізм.
- КПП – Синхронізована механіка на п’ять діапазонів.
- Роздатка КамАЗ-4310 – з парою ступенів і міжосьовим блокується диференціалом.
- Привод переднього/заднього моста – постійний відключається/прохідний послідовний.
Трансмісія і підвіска
Трансмісійний вузол представлений коробкою КамАЗ-4310 з п’ятьма діапазонами, яка обладнана синхронізаторами на всіх швидкостях, крім першого режиму. В роздатковому блоці передбачено міжосьовий диференціал з блокуванням з планетарними елементами, які перерозподіляють крутний момент. Управління цим механізмом здійснюється за допомогою електропневматичного приводу.
Підвіска автомобіля – незалежного типу, встановлена на напівеліптичних ресорах, обладнаний амортизаторами і задніми ковзаючими закінченнями. Цей аналог має балансири, ресори з реактивними штангами і ковзаючі краю робочих елементів.
Інше обладнання
Гальмівний блок включає в себе барабани і пневматичний привід з парою контурів. Є стоянкове гальмо, запасна і допоміжна система. Ширина барабанів 40 сантиметрів при ширині накладок 14 див. Розжим сайту – кулачкового типу.
Рульове управління представлено ГУР КамАЗ-4310, гвинтовим механізмом, кульковою гайкою і поршневий зубчастою рейкою з агрегацією між валом сошки. Така конструкція рульового блоку дозволяє відмінно справлятися з бездоріжжям.
В електричній схемі напруга становить 24 вольта, кількість батарей – дві штуки, присутній генератор і регулятор напруги. В якості додаткового оснащення використовується лебідка барабанного пристрої з черв’ячним редуктором і стрічковим гальмом. Можливість розтягування тросу складає більш 80-ти метрів. Головне, вчасно проводити профілактичний огляд зазначених механізмів, щоб максимально подовжити робочий ресурс і зручність експлуатації агрегатів.
Модифікації
Нижче наведено перелік основних моделей автомобіля КамАЗ-4310:
- Базова версія 4310 створена з укороченою платформою, оснащується тентом, відкидними сидіннями та заднім бортом. Роки випуску – 1983-1990.
- Досвідчена варіація під індексом 43101. Від штатного зразка модифікація відрізняється наявністю трьох відкидаються бортів.
- Модернізована модель 43101 оснащувалася більш потужним мотором і мала підвищену вантажопідйомність.
- КамАЗ-4310. Пристрій цього автомобіля призначене для спортивних заходів, зокрема, участі у таких ралі Париж-Дакар, і оснащується додатковою цифрою 10 у найменуванні.
- 43102/43103 – машина зі спальним місцем.
- 43105 – цивільний вантажівку без можливості монтажу лебідки і регулювання тиску в шинах.
- 43114 – армійський варіант, що випускається з 1996 року.
- 4410 – сідельний тягач, орієнтований на буксирування спеціальних причепів, масою до 15 т.
- 43118 – транспортна модифікація з збільшеною вантажною платформою і модернізованим двигуном.
Переваги і недоліки
До плюсів КамАЗ-4310 відносяться наступні моменти:
- Покращена оглядовість, у зв’язку з відсутністю капотної частини.
- Відмінний показник прохідності.
- Хороша вантажопідйомність.
- Збільшений кліренс.
- Можливість регулювання тиску в шинах на деяких модифікаціях.
- Повний привід.
- Ремонтопридатність і прийнятна вартість.
- Висока маневреність і малий радіус повороту.
- Можливість експлуатації в широкому температурному діапазоні практично на будь-якому бездоріжжі.
- Універсальність і потужні силові агрегати.
Мінуси:
- Істотний витрата палива.
- Не дуже комфортне внутрішнє і зовнішнє оснащення кабіни.
- Проста конструкція сидінь.
- Відносно низькі динамічні параметри.
Цікаві факти
Модифікацію розглянутого вантажівки, бере участь в ралі Париж-Дакар, оснащували додатковими дугами безпеки, кабіну фарбували в жовтий колір, оснащували двигуном потужністю 430 кінських сил. У 1991 році ця машина зайняла друге місце в зазначених змаганнях.
На початку дев’яностих років минулого століття створювалася броньована версія під кодовою назвою «Тайфун». Вона оснащувалася спеціальної будкою для транспортування особового складу. Дана модифікація стала основою для розробки таких транспортерів надалі.
Ціна розглянутих автомобілів залежить від комплектації і стану транспортного засобу. Варто відзначити, що бу Камаз-4310 можна придбати за ціною від 1,8 мільйона рублів.
У 1989 році завод почав випускати додаткові комплектації в допомогу сільськогосподарської галузі. Машина комплектувалася лавками складної конфігурації, що давало можливість перевозити до 30 чоловік або необхідний вантаж.
У цьому ж році вийшов КамАЗ-43106, відрізняється від аналога зменшеною загальною масою. При цьому вантажівка міг відвезти на одну тонну більше, а також мав можливість агрегації з причіпним пристроєм. Такі моделі часто використовували у якості лісовозів. Навіть з перевантаженням вони чудово справлялися з поставленими завданнями.
Підсумуємо
Незважаючи на те, що з моменту випуску вітчизняного легендарного вантажівки під назвою КамАЗ-4310 пройшло чимало часу, його до цих пір можна зустріти в різних господарських сферах. Для Радянського Союзу цей автомобіль вважався одним з кращих в своєму класі. Така популярність зумовлена універсальністю машини, що дозволяє використовувати її в різних галузях, включаючи лісове господарство, армію, будівництво та аграрне господарство. Укупі з надійністю і функціональністю розробники досягли оптимального поєднання доступності за ціною і ремонтопридатності транспортного засобу. Оновлені версії додатково відрізнялися підвищеним комфортом робочого місця, обладналися спальним місцем, регулюванням тиску в шинах і іншими приємними дрібницями.
