Перше серійне виробництво радянських катерів «Амур», характеристики яких розглянемо нижче, було розпочато в 1970 році невеликою партією в 400 екземплярів. Виготовлення плавального засобу налагодили в Комсомольську-на-Амурі. Основне призначення судна – експлуатація на прісноводних водоймах і річках. Робоча дозволена висота хвиль – не більше 1,2 метра, штормове хвилювання – до чотирьох балів. Надалі модифікація була доопрацьована, з’явилися кілька версій, в тому числі і варіант для моря.
Конструкційні особливості
Згідно із загальними характеристиками катера «Амур», його корпусні частина складається з дюралюмінію у початкових версій і сплаву АМг – у пізніх варіацій.
Конструкційні особливості:
- Більшість сполук виконано способом клепки, деякі шви – зварного типу.
- За непотоплюваність і герметичність відсіків відповідає кілька перегородок.
- Передбачений відкритий кокпіт, при необхідності закривається складним тентом. Він натягається за допомогою трубного каркаса, вставляється в спеціальні роз’єми на палубі. Модифікація «Амур-2» обладнується рубкою-притулком.
- Місткість пасажирів – п’ять осіб.
- Параметри по довжині – 5500 мм.
Форпик судна виконаний герметично, доступу до цього елемента буде потрібно застосування передбаченого на палубі люка з щільними фіксаторами. Кокпіт оснащений двома рядами сидінь з посиленою конструкцією і м’якою оббивкою.
