Салон
Кабіна на радянському вантажівці зроблена з суцільнометалевого аркуша (до речі, в свій час на КрАЗах використовувалися дерев’яні кабіни). Салон розрахований на трьох чоловік – водія і двох пасажирів. Для останніх передбачалася подвоєне сидіння. Крісла в Кразі були тканинними, з дерматином. Яких-небудь ременів безпеки тут немає. Кермо двухспицевый, без регулювань. Розташований вкрай незручно. По дизайну нагадує камазовский. Передня панель – плоска. Шкали приладів – стрілочні.
Як і на всіх радянських вантажівках, тут є тахометр, датчики тиску повітря в системі, температури води в двигуні і спідометр. До речі, водійське сидіння має подрессоренную конструкцію. Однак комфортної цю кабіну назвати складно. Усередині дуже шумно і мало вільного місця.
Технічні характеристики
КрАЗ-260 – не перший вантажівка, який оснащується двигуном від Ярославського моторного заводу. Так, на цю машину встановлювався двигун ЯМЗ-238Л. Це дизельний восьмициліндровий силовий агрегат з турбіною (що було рідкістю для тих років). Ступінь стиснення двигуна на КрАЗ-260 – 16,5. Робочий об’єм – 14866 кубічних сантиметрів. Мотор має простий впорскування і механічний ТНВД. Але завдяки турбіні потужність двигуна була однією з найвищих серед інших радянських вантажівок – 300 кінських сил. Крутний момент ярославського агрегату – 1080 Нм при півтора тисячах обертів. Варто відзначити, що двигун дуже тяговітий і низькообертовий. Машина «підриває» буквально з неодружених.
У двигуні використовувався восьмисекционный паливний насос високого тиску з муфтою випередження впорскування і регулятором частоти обертання. Форсунки – закритого типу. Мався на Кразі також паливний насос низького тиску.
Двигун ЯМЗ-238Л спеціально розроблявся для експлуатації у важких умовах. Так, у конструкції є автоматичний відсмоктування пилу і система двоступеневої очищення повітря з двома фільтрами. А для успішного запуску при екстремально низьких температурах передбачений электрофакельный агрегат «Термостарт» і передпусковий підігрівач ПРИДНІПРОВСЬКА залізниця-44МБУ. Але були й недоліки. Щоб зняти цей мотор з автомобіля, доводилося демонтувати кабіну вантажівки.
