Гальма
На кожному колесі встановлені барабанні гальмівні механізми діаметром 420 міліметрів. Тип разжима накладок – кулачковий. Привід – пневматичний, двоконтурний. Один іде на перший і середній міст, другий – на задній. Гальмівні камери обладнані пружинними енергоакумулятора. Стоянкове гальмо – пневматичний. Він задіює колодки середньої і задньої осі завдяки энергоаккумуляторам. Разом зі стоянковим суміщений і запасний гальма. В якості допоміжного застосовується моторний сповільнювач. Він теж має пневматичний привід включення. Також у системі є влагоотделитель і спиртової запобіжник (запобігає замерзанню конденсату, що накопичується всередині). Гальмівна система дуже надійна і ніколи не дає збій.
Рульове управління
Рульовий механізм – гвинт і кулькова гайка-рейка, що знаходиться в зачепленні з зубчастим сектором, з розподільником підсилювача, передавальне число рульового механізму – 23,6. Силовий циліндр підсилювача рульового з’єднаний з двуплечим важіль поворотного кулака. Тиск масла в підсилювачі 70 кгс/см. кв.
