Труднощі розробки М-2141
Вперше на автозаводі приступили до створення передньопривідною моделі, яка повинна була змінити М-412, в 1972 році, але роботу призупинили. Було вирішено зайнятися серійним виготовленням «Москвича-2140». Надалі таке рішення визнали помилковим, так як виробництво застарілої моделі призупинило розвиток підприємства.
Робота по випуску передньопривідною малолітражки продовжилася тільки в 1976 році. Автомобіль отримав п’ятидверний кузов хетчбек і задньопривідну компонування. Але було вирішено відмовитися від заднього приводу і перейти на прогресивний передній, що в черговий раз збільшила період розробки.
Черговий розворот у створенні моделі стався, коли надійшла вказівка взяти в якості «донора» французьку малолітражку «Сімка-1308». Після цілого ряду змін, переробок і перелицовок в 1986 році «Москвич-2141» дістався до конвеєра. Для порівняння «Сімка-1308» була визнана автомобілем року в 1976.
