Платні дороги… Ще п’ятдесят років тому ця фраза могла видатися нам чимось з ряду фантастики, проте сьогодні – це вже дійсність, з якою нам доводиться жити. Вперше наші співвітчизники зіткнулися з платними дорогами під час подорожі по Європі. Там автобани, за проїзд по яким потрібно платити, зустрічалися повсюдно. Єдиною країною, де подібна практика відсутня, була Німеччина. Однак останні два роки тут ведуться запеклі суперечки на тему зміни існуючого законодавства для автолюбителів. Адже водії вантажівок, що пересуваються по дорогах Німеччини, вже давно повинні сплачувати певну суму грошей. У всіх нюансах автомобільного подорожі по цій країні відразу вдається розібратися далеко не кожному мандрівникові. Тому тема платних доріг в Німеччині дуже потрібна і актуальна. Сьогодні ми спробуємо розібратися в цьому питанні і розповісти читачам про те, як правильно їздити по Європі. У статті буде дана найсвіжіша інформація про платних дорогах в Німеччині (2018 рік), способи їх оплати вартості проїзду.
Автомобільна подорож по Європі: деякі особливості
Платні дороги Європи та способи їх оплати наші співвітчизники стали обговорювати вже давно, адже багато росіян вважають за краще вирушати у вояж по європейським країнам на власному автомобілі. Перші подібні туристи з подивом виявили, що частина швидкісних магістралей не є платною. Причому подібна практика характерна практично для всіх держав Європи. Винятком із загального правила є лише одинадцять країн, серед яких Бельгія, Прибалтика і Фінляндія. Цікаво, що держави, де практика платних доріг існує вже давно, діляться на дві категорії за способами оплати. В одних вона здійснюється перед безпосереднім в’їздом на трасу, а в інших туристи оплачують проїзд заздалегідь ще при перетині кордону. При цьому вони отримують особливу наклейку, яка розташовується на лобовому склі в різних місцях залежно від країни. Ці підтверджують оплату наклейки називають віньєтками, і вони є обов’язковими як для місцевих жителів, так і для іноземців.
Цікаво, що досі не розроблено єдиної системи в Євросоюзі, заснованої на законодавчій базі, для платних доріг Європи і способів їх оплати. Для автобусів, до речі, в низці країн, у тому числі і Німеччини, існує ряд послаблень. Вони не ставляться в один ряд з вантажівками, які в обов’язковому порядку сплачують за проїзд. Для водіїв пасажирського транспорту платні дороги в Німеччині існують лише на особливих ділянках, про які ми розповімо трохи пізніше.
Багато мандрівники цікавляться тим, чи можна уникнути швидкісних магістралей під час поїздки по Європі, і тим самим заощадити кошти. Досвідчені туристи дадуть відповідь, що це цілком можливо. Однак варто враховувати, що автобани є самими швидкими, зручними і добре обладнаними трасами. Пересуваючись по ним, ви значно спростите свій маршрут, але країну практично не побачите. А ось дорога в об’їзд буде трохи складніше. В хитросплетінні дорожніх розв’язок без навігатора ви однозначно не розберетеся, та й час у дорозі збільшиться в рази. Тому якщо ви не поспішаєте, хочете подивитися країну і заощадити одночасно, сміливо вводите в навігаторі при побудові маршруту фразу «уникати платні дороги» і выдвигайтесь в шлях. А тим, хто обмежений у часі і вважає, що найкоротша відстань між двома крапками – це пряма, однозначно рекомендовані швидкісні магістралі з фіксованою оплатою за проїзд.
Платні дороги в Німеччині: розбираємося в тонкощах питання
Якщо ви плануєте подорож по цій країні, то, напевно, тема доріг для вас вельми актуальна. Адже самі німці вже не один рік ведуть суперечки про встановлення тарифів на проїзд по федеральних трасах для легкового пасажирського транспорту. Однак багато законодавчі моменти досі не вирішені.
Одне ми можемо сказати точно – платні дороги в Німеччині для вантажівок існують точно. І цій темі ми присвятимо окремий розділ статті. А ось з легковими машин справа йде інакше.
Для них платні дороги в Німеччині є кілька особливих ділянок і в’їзд в центр кількох міст, визнаних екологічною зоною. Всі інші маршрути абсолютно безкоштовні. Але за введення тарифів на проїзд по федеральних трасах уряд бореться вже кілька років. Очікується, що законопроект, прийнятий Бундестагом, але не схваленим Євросоюзом, все ж таки буде введено в дію в середині поточного року або на початку наступного. В загальних рисах він уже не раз потрапляв у ЗМІ, тому мандрівники можуть уявити, яку суму їм доведеться платити під час поїздки.
Платні ділянки шляху
На картах платні дороги в Німеччині не завжди позначені. Але якщо турист хоча б поверхово готується до подорожі, то він відмінно обізнаний про подібних відрізках шляху. Тим більше, що в Німеччині їх небагато:
- Warnowtunnel.
Цей тунель став першою дорогою з фіксованою оплатою за проїзд в країні. Він був відкритий приблизно п’ятнадцять років тому і призначений для більш швидкого руху між східним і західним берегом річки Warnow. Тунель проритий під нею і розташовується трохи північніше Ростока. Протяжність цієї ділянки шляху становить майже вісімсот метрів.
Цікаво, що в зимовий і літній час вартість проїзду змінюється. Про це варто знати мандрівникам, вперше відправляється в Німеччину самостійно. Якщо ви пересуваєтеся на легковому автомобілі, що не перевищує у висоту два метри і п’ять сантиметрів, або мотоциклі, то в літній сезон ви заплатите за в’їзд в тунель чотири євро і десять центів. Літній період триває з першого травня по тридцять перше жовтня. Зимовий сезон починається з першого листопада і закінчується тридцятого квітня. У цей час вартість проїзду знижується до трьох євро і тридцяти центів.
Якщо у вас трейлер або мікроавтобус, чия висота вкладається у встановлені габарити (від двох метрів і п’яти сантиметрів до двох метрів і шістдесяти сантиметрів), то взимку ви заплатите три євро і вісімдесят центів, а влітку вже п’ять євро і десять центів.
Дорога в тунелі має чотири смуги і при в’їзді на них необхідно враховувати способи оплати. Як платити на платних дорогах Німеччини? Це досить просто. На багатьох автомобілях встановлюється система автоматичної оплати. Транспорт з такою опцією заїжджає на першу смугу. Інші водії можуть скористатися другою і третьою смугою. Тут можна розрахуватися готівкою або по карті. На другій смузі в касі приймаються купюри, однак їх номінал повинен бути менше ста євро. На третій смузі встановлений автомат, куди можна вставити монети. Пристрій приймає наступні монети: по десять, двадцять, і п’ятдесят центів, а також в один і два євро.
Майте на увазі, що за правилами мотоциклісти можуть пересуватися тільки по першій і другій смузі.
Також хочеться відзначити особливості оплати карткою. Якщо ви плануєте зробити покупку менш, ніж на десять євро, то з вас буде взято додатковий збір у розмірі тридцяти п’яти центів.
2. Herrentunnel.
Цей тунель діє теж близько п’ятнадцяти років. Він розташований під річкою Trave і тягнеться на сімсот вісімдесят метрів. Тунель, згідно з картами, є частиною федеральної траси, що з’єднує два міста – Травемюнде і Любек.
Дана ділянка шляху є пятиполосным. Дві крайні праві смуги призначені для водіїв, які виробляють оплату готівкою. Наступні дві підходять тим, хто планує платити монетами через автомат. І, нарешті, п’ята смуга – для оплати за допомогою автоматичних систем.
Водії легкових автомобілів з причепом і без, а також мотоциклісти за проїзд по Herrentunnel в залежності від форми оплати віддадуть від одного євро і тридцяти п’яти центів до одного євро і сімдесят центів. При цьому габарити авто у висоту не повинні перевищувати одного метра і тридцяти сантиметрів.
Для водіїв вантажних машин, мікроавтобусів, автобусів та трейлерів встановлені інші тарифи за проїзд: від двох євро і шістдесят центів до трьох євро і десяти центів. Зазначений транспорт у висоту не повинен перевищувати одного метра і тридцяти сантиметрів.
Врахуйте, що в касі у водіїв не візьмуть купюри номіналом понад п’ятдесят євро. А в автоматах можна використовувати тільки десятицентовые монети.
3. Дорога Robfeldpanoramastrabe.
Ця траса є частиною заповідника Berchtesgaden і являє собою панорамну дорогу, що пролягає серед мальовничих альпійських лугів. Знаходиться вона практично на кордоні Німеччини і Австрії і відкрита для проїзду дванадцять місяців в році.
Протяжність траси трохи перевищує п’ятнадцять кілометрів, за які необхідно заплатити згідно фіксованими тарифами. Якщо ви подорожуєте на мотоциклі з пасажиром або без нього, то за проїзд віддасте чотири з половиною євро. За легковий транспорт з пасажирами потрібно заплатити вже вісім євро, а за автобус також з пасажирами – п’ятдесят п’ять євро.
В’їзд в екологічні зони
До платних дорогах Німеччини (2018 рік) багато наших співвітчизників відносять і так звані екологічні зони. Вони позначаються спеціальними дорожніми знаками з написом “Umweltzone».
В’їжджати в такі зони можуть тільки ті автомобілісти, які мають спеціальну наклейку. Вона кріпиться на лобовому склі і називається Plakette. Примітно, що якщо ви вирішите об’їхати подібну зону стороною, то наклейка вам не знадобиться, і ви зможете заощадити гроші. Сама ідея створення екологічних зон з’явилася у зв’язку з масовим забрудненням повітря дрібнодисперсного пилу. У підсумку знадобилася спеціальна система, що захищає особливо популярні у туристів райони.
Зазвичай роздільна наклейка кріпиться на скло в спеціалізованих гаражах або на станціях технічного обслуговування. Коштує вона від п’яти до п’ятнадцяти євро. Ціна в’їзду в платні зони залежить від потужності двигуна та екологічного класу авто. Перераховані нами способи придбання наклейки підходять для жителів Німеччини, а от іноземцям доведеться вибрати інший варіант отримати на своє скло Plakette. Таких способів всього два:
- Електронний. Знаючи, що під час подорожі вам доведеться в’їхати в екологічну зону, заздалегідь заповніть електронну форму на сайті державної реєстрації. Для отримання наклейки вам ще знадобиться докласти копію реєстраційних документів і паперів, де вказані норми викидів для вашого технічного засобу. Через деякий час після відправлення заявки вам прийдуть банківські реквізити з зазначенням суми оплати. До неї необхідно додати ще шість євро за обробку паперів. Сама наклейка буде відправлена адресату звичайною поштою.
- Бюро реєстрації транспортних засобів в Кельні. Сюди краще відправити заявку поштою або віднести особисто, якщо ваш маршрут передбачає заїзд в це місто.
Майте на увазі, що відвідування екологічної зони без роздільної наклейки загрожує вам штрафом у вісімдесят євро.
Платні дороги Німеччини для вантажівок
Підприємці, які займаються перевезенням вантажів, вже давно знають про те, що їх транспортні засоби можуть пересуватися європейським федеральних трасах тільки після оплати. В Європі платні дороги для вантажівок – це норма, яка, втім, не має єдиних стандартів. Тому кожна країна Євросоюзу в рамках прийнятої директиви встановлює свої власні правила. При цьому і довжину платного ділянки траси теж встановлює сама держава. Багато наших співвітчизників вважають, що завдяки зібраних грошей і напрямом їх суто за призначенням фото доріг в Німеччині радують відсутністю ям, вибоїн і так кардинально відрізняються від російських реалій.
Німецька система оплати проїзду для вантажівок базується на пройдений кілометраж. Стосується вона всіх транспортних засобів, чия маса перевищує три з половиною тонни. Крім цього, при обчисленні тарифу значення відіграють і інші чинники:
- екологічний клас авто;
- кількість осей;
- вага технічного засобу за паспортом.
Однак фахівці вважають, що дана система, незважаючи на її популярність, має і недоліки. Вони полягають у тому, що вона не бере в розрахунок масу вантажу, який перевозить автомобіль. А адже він може мало не в два рази перевищувати власний вага вантажівки.
Про платних дорогах для вантажівок трохи докладніше
Приблизно п’ятнадцять років тому німецький уряд ухвалив рішення про введення оплати за проїзд по певним трасах. Зроблено це було з-за збільшення числа поганих доріг в Німеччині. Фото деяких трас, зроблених у той період, нагадували воєнний час і зовсім не були схожі на рівні і ретельно облаштовані швидкісні шосе.
Приблизно чотири роки знадобилося на створення і випробування нової системи, відомої сьогодні як Toll Collect. Вона вважається найбільш точною, складною і технічно грамотної, до того ж щороку приносить до скарбниці держави кілька мільярдів євро.
Подібні суми збираються завдяки ретельному контролю за вантажівками. В борт кожного монтується спеціальний блок. Його і «бачить» система, коли авто проїжджає через спеціальні рамки, встановлені на трасі через рівні відстані (вісімдесят кілометрів). Всі дані відправляються в контрольний центр, де пройдені кілометри підраховуються.
Вартість проїзду по платних дорогах складається з двох частин:
- витрати на інфраструктуру;
- дорожній збір.
Останній безпосередньо залежить від екологічного класу вантажівки. Для самого високого класу «Євро-6» сума становить нуль євро, а ось за категорію «Євро-0» – вже нуль цілих вісімдесят три тисячі євро. У перерахунку на кілометраж, пройдений вантажівкою за рік, сума для «Євро-0» буде значною. Витрати на інфраструктуру практично завжди єдині. Наприклад, для пятиостного вантажівки вони складуть нуль цілих і сто тридцять п’ять тисячних євро.
Варіанти оплати
Як платити за платні дороги в Німеччині? Система Toll Collect передбачає три простих способи:
- ручний;
- електронний;
- автоматичний.
Якщо ви рідко користуєтеся платними ділянками траси, то цілком можете вибрати для себе ручний варіант оплати. Для цього в Німеччині встановлено близько чотирьох тисяч терміналів. Під’їхавши до них, водій повинен вибрати маршрут, вказавши початкову та кінцеву точку шляху, платну трасу, часовий коридор та дані транспортного засобу. Цей процес займає не більше п’яти хвилин і в результаті водій стає власником квитка, зареєстрованого в системі.
Вартість проїзду розраховується автоматично і оплачується тут же за допомогою банківської або паливної картки, або готівкою. Примітно, що часовий коридор, зазначений водієм, система може збільшити або скоротити. Так як вона враховує наявність пробок, завантаженість траси, швидкісний режим і безліч інших факторів.
Електронний спосіб оплати
Якщо вам простіше здійснювати всі маніпуляції через інтернет, то зареєструйте свій транспортний засіб у системі. В цьому випадку водій отримує на руки спеціальну картку, в якій вказані всі необхідні дані про вантажівці.
При під’їзді до терміналу він просто вставляє картку і вводить маршрут. Вся процедура займає буквально кілька секунд. Крім водія, здійснювати процес введення маршруту може і співробітник транспортної компанії віддалено. При подібному підході людині, яка керує транспортом, не потрібно вчиняти ніяких дій. Все вже буде введено через інтернет і сплачено таким же чином.
Автоматичний варіант оплати
Компанії, чиї вантажівки часто пересуваються по платним дорогам, зазвичай користуються автоматичною системою оплати. Для цього вони встановлюють на борт транспортного засобу спеціальний відслідковує блок, що складається з кількох модулів. Після цього вантажівка буде відслідковуватися системою.
При такому підході існує декілька способів оплати:
- Авансовий. На особовий рахунок Toll Collect власник авто переводить певну суму грошей і протягом місяця отримує роздруківку про пройдений кілометраж і списаних засобах.
- Кредитна карта.
- Паливна компанія. Проїзд по платній трасі оплачує паливна компанія і потім виставляє рахунок з зазначенням комісії власнику вантажівки.
- Постоплатный. Цей варіант доступний лише великим компаніям. Вони укладають договір з банком і надалі гроші списують з рахунку на основі наданих документів від Toll Collect.
Платні дороги для легкових автомобілів
На закінчення хотілося б уточнити, що найближчим часом у Німеччині буде введена плата за проїзд по трасах і для легкових авто. Планується, що наклейка на скло, що підтверджує оплату, буде видаватися на один рік, два місяці і десять днів.
При розрахунку вартості проїзду враховується клас авто і потужність двигуна. Але імовірно десятиденне дозвіл обійдеться водіям у десять євро, двомісячне – у двадцять два євро, а річна наклейка – в сто тридцять євро.
