Пристрій і принцип дії
Офіційно патент на винахід подушок безпеки належить компанії Mercedes ще з 1971 року. Але це зовсім не означає, що інші великі автомобільні фірми не вели власні розробки. Що стосується конструкції, то тут все досить просто. Нейлонова подушка товщиною 0,4-0,5 мм і газогенератор поєднані єдиним вузлом. Конструкція передбачає датчик удару, а останні автомобілі оснащуються електронним блоком управління.
Газогенератор, він же піропатрон, містить в собі тверде паливо. Коли воно згоряє, виділяється велика кількість газу, що заповнює нейлонову подушку. Остання часто затягнута в гуму для герметичності. В якості палива застосовують все той же азид натрію, він вважається отруйним, але при згоранні утворює азот. Висока швидкість спалахування і горіння палива не носить вибуховий характер. Вважається, що оптимальний час спрацьовування подушок безпеки – 30-55 мілісекунд.
