Нове авто не можна використовувати так само, як автомобіль з великим пробігом. Вся справа в тому, що він має абсолютно нові компоненти, які були зібрані в єдину систему, а їй потрібна попередня притирання. Обкатка нового автомобіля – це проста і обов’язкова завдання для кожного автовласника.
Тільки досвідчені водії знають, що краще всього робити з новим авто. Однак тим, хто вперше сідає за кермо, тим більше нового авто, відомі далеко не всі секрети управління машиною. Якщо вас цікавить, скільки триває обкатка нового автомобіля, тоді ця стаття допоможе вам. Разом ми обов’язково розберемося з цим питанням.
Що це таке?
Обкатка нового автомобіля – це найперші руху авто, так що робити це потрібно з максимальною обережністю. Починати прогін рекомендується з 1500-2000 кілометрів, причому в дуже дбайливому режимі. Ніяких «педаль в підлогу»! Коли біля авто хід спокійний, всі його компоненти будуть правильно і спокійно спрацьовуватися один з одним. Якщо обороти коленвала зведені в нуль або занадто часті, значить деталі притерлися неправильно. Це є причиною великої кількості різних проблем, пов’язаних з ходовою частиною.
Також варто відзначити, що в період обкатування нового автомобіля важливо уважно стежити за показниками обсягу олії, адже деталі і вузли будуть використовувати його для змащення в значно більшій кількості, ніж у стандартній ситуації.
Яка потрібна швидкість?
Якщо вас цікавить швидкість при обкатці нового автомобіля, то це повинен бути спокійний хід авто, завжди в одному темпі. Рекомендується періодично змінювати швидкісний режим, адже саме в цей момент визначається економічність двигуна, а також плавність його ходу надалі. Якщо це не враховувати, то ви не зможете бути повністю впевненими в надійності вашого автомобіля.
Скільки км обкатка нового автомобіля? На перших 2000 кілометрів краще не випробовувати максимальні швидкісні здібності авто, ганяючи по вуличним дорогах. На своєму ранньому етапі машина не буде повністю готова до такого.
Поширені помилки
Багато власників авто вважають, що вузли набагато швидше притруться один до одного, якщо ви будете стрімко розганятися, а після різко гальмувати. Однак такий метод тільки негативно впливатиме на стан ходових компонентів автомобіля. Це пов’язано з тим, що розгін ривками і швидке гальмування лише розхитують всю систему, ламаючи її.
Також деякі недосвідчені власники часто ставлять запитання стосовно того, скільки обкатка нового автомобіля займає часу, і дивуються, коли дізнаються, що це досить тривалий час (1500-2000 кілометрів потрібно проїхати). Пов’язано це з тим, що багато хто вважає, ніби обкатці підлягає тільки двигун. Тим не менше ця процедура потрібна для всіх компонентів машини, які хоч якось задіяні в русі авто. Машина – це великий організм, в якому кожна деталь пов’язана один з одним, так що намагайтеся дбайливо ставитися до всіх елементів авто.
Де і як потрібно проводити обкатку?
Після придбання машини щасливий власник може забути про такий важливий занятті, як обкатка нового автомобіля. Проте після невеликої поїздки по жвавій міській вулиці, ви зможете помітити, як важко і з малої маневреністю пересувається автомобіль. Досвідчені водії часто це називають «гальмуванням двигуна». Перші поїздки на машині краще всього здійснювати на шосе, віддалених від міста, де немає великої кількості світлофорів і потоку автомобілів, які рухаються у різних напрямах.
Правильна обкатка нового автомобіля здійснюється у вихідний день, адже тоді машин зустрічається набагато менше, а значить, водій може, не кваплячись, насолоджуватися поїздкою, краще осягаючи роботу автомобіля.
Нюанси обкатування двигуна
Як ми вже говорили раніше, процесу обкатки повинен піддаватися кожен вузол і компонент в машині, проте окрему увагу необхідно приділити саме двигуну, серцю авто. Це дуже важливий компонент автомобіля, його експлуатація повинна бути максимально обережною і бережної. Лише правильно обкатаний движок дозволить вам без проблем насолоджуватися поїздками по справах, не переживаючи про яких-небудь непередбачених збоїв.
«Життєва» енергія неправильно обкатаного двигуна становитиме лише 30 % від цього потенціалу, якби ви все зробили вірно. Варто відзначити, що останнім часом багато виробників автомобільних двигунів роблять свою роботу максимально точно і ідеально, так що нове авто відразу після конвеєра може оптимально пересуватися.
Проте навіть таке відмінна якість не може уникнути підробітки, так що нові деталі необхідно попередньо перевірити на працездатність, а тільки після цього – на витривалість.
Небажаний холостий хід
Окремої згадки заслуговує і холостий хід двигуна, що небажано робити протягом тривалого часу. Про це вам розповість практично будь-яка інструкція, яка йде з новим авто. Там вказується, що робота движка на нейтральних передачах – це важкі умови використання пристрою. Побачити таку запис ви неодмінно зможете не тільки у зарубіжних моделях, але й у документації до вітчизняних представників автопрому.
Холодна обкатка
Також потрібно відзначити, що в наш час більшість великих виробників авто на території заводу здійснюють і холодну обкатку. Це означає, що двигун з трансмісією попередньо перевіряються, перш ніж їх встановлять всередину машини. Тим не менше це здійснюється без міський навантаження. Кожен елемент авто, гальмівні диски, підвіска, колодки і багато іншого, потребує такої адаптації.
Обкатка не потрібна?
Вас можуть збити з пантелику заяви від дилерів, що процес обкатки – не обов’язкова умова, а лише рекомендація до використання. Деякі і зовсім стверджують, що максимальне навантаження на авто можна здійснювати безпосередньо після виїзду з салону. Тим не менше це важливий етап, ігнорування якого може вдарити по вашій кишені.
Перевірка гальмівної системи
Обкатка гальм – це найпростіша частина і найлегша. Чому їх взагалі потрібно притирати? Якщо ви ставите абсолютно нові колодки або навіть диски, вам буде потрібно не один десяток, а може, й сотні кілометрів, щоб шар вгорі почав стиратися, а площини почали «набиватися» для подальшої нормальної роботи. Напевно багато хто власники авто не раз помічали чорну пил, яка з’являється на нещодавно встановлених колодках.
У них є верхній шар, він більш м’який і стирається протягом перших 150-200 кілометрів. Ні в якому разі не варто виконувати різке або тривале гальмування, щоб поверхня стиралася рівномірно і однаково.
У дисків такого шару немає, вони відразу починають функціонувати. Тим не менш тут також немає і дзеркала, яке набивається фрикційною накладкою. Так що процес притирання все ж буде корисним. Для повного розкриття і максимальної ефективності гальма потребують в 200 кілометрах дбайливого до себе ставлення. Нічого складного.
Обкатка трансмісії
Необхідно уточнити, що трансмісія – це не просто автоматична або механічна коробка передач, а вся система, разом узята. Це також підшипники, вали, сальники і багато іншого.
Як можна зрозуміти, що труться один з одним компонентів достатньо. Ясно, що підшипники з приводом вже відмінно притерты, адже вони виробляються на основі особливих технологій і з потрібним допуском шорсткості. Тим не менш залишаються мікрони, які варто обкатати в автомобілі під час його використання.
Коробка передач складається з великої кількості всіляких шестернею, фрикційних дисків та інших компонентів, які, безумовно, проходять тест на території заводу. Тим не менш навантаження вибирається на необхідні «сотки», а шестерні набивають «дзеркало» в точках зачеплення. Щоб вийшло рівномірно і відсутні прогини, намагайтеся не робити максимальну навантаження.
Для АКПП потрібно обкатати верхній шар фрикційного диска і шестерень з валами, однак перегрівати пристрій на перших 500 кілометрах рішуче не рекомендується.
Тест-драйв після капітального ремонту
Згідно практиці обкатка потрібна не тільки нового автомобіля, але і двигуну, який був схильний до капітального ремонту. Як стверджують фахівці, подібні мотори потребують жорсткої обробці, однак на перших 3000-4000 кілометрах краще не перевантажувати їх. Під час першої обкатки бажано додавати саме імпортне масло, яке через перші 2000-3000 кілометрів потрібно буде змінити, як і використаний масляної фільтр. Незважаючи на те що процедура обкатки двигуна нового автомобіля така ж, як і для відремонтованої моделі, в останньому випадку період припрацювання компонентів збільшується практично вдвічі.
Що потрібно для цього зробити?
Якщо процес обкатування нового автомобіля або після капітального ремонту було виконано неправильно, то дуже скоро всередині приладу ви почнете помічати масло, почнуться труднощі з запуском двигуна, витрата палива істотно підвищиться, як і мастильного матеріалу. Більш того, ви помітите і зниження потужності роботи двигуна.
Обкатка в зимовий час
Скільки проходить обкатка нового автомобіля в зимовий час? Цим питанням задаються багато власників новеньких машин і часто не наважуються купувати нового залізного коня, вважаючи, що обкатка в цей період неможлива. Боятися зими ні в якому разі не варто, адже для обкатки машини будь-який сезон підходить, головне, вміти пристосовуватися до різних умов.
Досвідчені любителі авто рекомендують перш, ніж запустити мотор, попередньо прогріти картер і коробку передач. Для цього можете взяти будь нагрівальний елемент, такий як газова пальник, наприклад. Щоб з подачею масла не відбувалося ніяких небажаних збоїв, під час обкатки намагайтеся періодично навідуватися в ваш технічний центр для обстеження. Там вам швидко зможуть поміняти масло, змінити фільтр, що також дозволить позбутися від невеликих тирси, які будуть неодмінно з’являтися під час припрацювання компонентів.
Більш того, не забувайте про інструкцію до авто, де завжди вказується, скільки кілометрів обкатка нового автомобіля триває, враховуються рекомендовані швидкісні обмеження на різних передачах і багато іншого.
Якщо чітко дотримуватися всіх вищезазначених рекомендацій, то ви неодмінно зможете правильно обкатати своє авто, тим самим істотно продовжить тривалість його експлуатації. Тим не менш важливо запам’ятати, що будь-яка правильна обкатка авто буде марною тратою часу, якщо ви неправильно слідкуйте за машиною і допускаєте прорахунки в її експлуатації.
