Електроліт
Якщо після зарядки акумулятор автомобіля знову сідає, не завжди причиною є струми витоку. У багатьох випадках проблема криється в густині електроліту. Це спеціальна рідина, від стану якої залежить напруга АКБ і швидкість розряду. При нестачі рівня батарея втрачає свою ємність. І повернути її вже неможливо. Таким чином, з-за малого рівня електроліту або низьку його щільності АКБ передчасно старіє.
Як виміряти щільність?
Для цього існує спеціальний прилад. Це ареометр. Знайти такий можна в будь-якому автомобільному магазині. Коштує він недорого – близько 200 рублів. В комплекті також може бути вимірювальна трубка з мітками для контролю рівня електроліту.
Зазначимо, що виміри слід проводити при температурі до +25 градусів Цельсія. Важливою умовою є те, що батарея повинна бути повністю зарядженою. Сама рідина знаходиться всередині, для чого потрібно відкрити шість кришок зверху (виміри проводяться в кожній). Це можна зробити за допомогою монетки або товстої шлицевой викруткою. Які значення повинні бути на ареометре? Ідеальною вважається щільність 1,25-1,27 грам на кубічний сантиметр. Що стосується рівня, свинцеві пластини повністю повинні бути покриті електролітом. Але при надлишку рідина може виходити за межі корпусу. Це провокує витікання струму. Ідеальний рівень можна змінити за допомогою мірної трубки.
Також відзначимо, що іноді автовласники при вимірі електроліту стикаються з такою ситуацією, як помутніння або зміна кольору рідини. В такому разі потрібна повна її заміна. Рідина повинна бути прозорою і чистою, протягом усього терміну служби батареї.
Ще причиною быстройго розрядки може стати неякісний електроліт, який раніше заливався в батарею. Крім цього, до помутнениям призводить додавання проточної води у разі високої щільності. У даній ситуації необхідно додавати тільки дистильовану, інакше робота АКБ буде нестабільною.
