З полукарданным шарніром
Використовується зараз рідко. Така карданна передача складається з наступних елементів:
- Вкладиша.
- Центрирующей втулки.
- Пружного елемента.
- Фланця вторинного валу КПП з болтом.
- Сальника з обоймою.
- Вторинного валу.
- Грязеотражателя.
- Карданного валу.
- Гайки кріплення фланця.
- Центруючого кільця.
- Пробки.
- Ущільнювача центруючого кільця.
Як діє цей вузол? Даний механізм здійснює передачу зусиль між двома валами, які знаходяться під малим кутом, за рахунок деформації пружного елемента. Найчастіше в такій схемі використовується муфта «Гуибо». Вона являє собою шестигранний пружний елемент. Муфта з двох сторін кріпиться фланцями до веденого і ведучого валу.
Висновок
Отже, ми з’ясували, яких типів буває і як влаштована карданна передача автомобіля. Найбільш популярною і досконалою на сьогодні є передача на ШРУСах. Проте до цих пір зустрічаються автомобілі, на яких використовується старий, перевірений роками кардан на хрестовинах. Особливо це стосується комерційного транспорту. Така конструкція є основною для вантажівок, автобусів та спецтехніки.
