Екстер’єр
Зовнішній вид Renault 19 не викликав захоплення в публіки, хоча він і відповідав духу того часу. Помірна незграбність простежується в кожній деталі. При цьому фахівці італійської студії автодизайну Italdesign прагнули досягти найкращої аеродинаміки. Результат виявився половинчастим. З одного боку, коефіцієнт лобового опору складає 0,31 Cx. В цілому – непоганий показник. Однак, для порівняння, Cx його прямого конкурента Opel Calibra був набагато нижче – 0,26 одиниці.
Дизайн капота і переднього бампера змінювався від ресталинга до рестайлінгу, але головна оптика залишалася незмінною. Набагато більше зміна поколінь позначилася на задній частині. Прямокутний блок задніх ліхтарів з часом придбав видовжене горизонтальне положення. На жаль, незважаючи на причетність відомих фахівців до розробки моделі, «Рено 19» не зміг повторити досягнення свого попередника Renault 9, який свого часу був визнаний «Автомобілем року».
