Електрика
Про це варто поговорити окремо. Тут дуже багато підводних каменів. У першу чергу варто відзначити схильність автомобіля до закисання контактів в роз’ємах. З-за цього раптово на панелі приладів може спалахувати лампочка «Чек Енджін». Але після зачистки контактів датчика положення колінвала, проблема йде. А якщо ні, доведеться ще провести ревізію датчика температури охолоджуючої рідини. Після цього машина знову працює як належить. До речі, датчиків температури тут кілька. Один іде на панель приладів, другий – на ЕБУ двигуна, а третій є загальним.
Також власники не радять довго утримувати педаль гальма в пробці. Вимикач стоп-сигналу не розрахований на тривалу роботу. У результаті в ньому перегорають контакти. Щоб зберегти елемент, при тривалих простоях потрібно користуватися ручником, а у випадку з АКПП переводити важіль в положення «паркінг».
