Про особливості управління
Перше, на що варто звернути увагу – відсутність класичного важеля перемикання передач, встановлюваного на механічних коробках. Тут вже використовується свого роду джойстик, який тільки задає електроніці включення тієї чи іншої передачі. За обробку всіх цифрових даних відповідає ЕБУ. Ключове гідність редуктора такого типу полягає в економічності і високої надійності, а також плавності перемикання швидкостей. Виходить, що ми маємо сильні сторони автомата і механіки. Крім того, при покупці нового автомобіля на роботі він буде коштувати трохи дешевше, ніж на автоматі.
Зазвичай в конструкції є два сервоприводу. Один з них відповідає за включення і виключення зчеплення, а другий – за рух шестерень в коробці. Отже, педалей всього 2, як і на АКПП, тому їздити на такому авто набагато простіше, ніж на механіці.
