Автомобіль в наш час перестав бути лише предметом розкоші, хоча для деяких власників це як і раніше актуально. Але от тільки витрати з придбанням особистого транспортного засобу не закінчуються, і щоб він довгий час служив вірою і правдою, необхідно стежити за його технічним станом. Зокрема, мова йде про витратних матеріалах начебто синтетичного масла і проведення ремонту.
Не випадково в прикладі вказана саме синтетика, адже такий картридж користується заслуженою популярністю серед більшості автолюбителів. Чим це викликано, зараз будемо розбиратися.
Навіщо потрібно моторне масло?
А для чого, власне, абсолютно всі водії набувають в магазинах або на ринках автомобільне масло? Так, зараз це питання навряд чи кому може прийти в голову, але все одно варто зайвий раз нагадати всю важливість такої необхідності.
Що таке двигун? Це дуже складний агрегат, який з кожним разом стає все заплутаніше і ще складніше. Можна з упевненістю говорити про те, що світом стала правити автоматика, тому сучасні автомобілі оснащуються ЕБУ (електронний блок управління), що, по суті, є комп’ютером. Звичайно, це не той пристрій, який тепер є практично в кожній родині, але воно справляється зі своєю роботою на ура.
Але повернемося до нашої теми синтетичного моторного масла. Саме завдяки двигуну і ряду інших механізмів машина їде, виконуючи покладену на неї завдання. А оскільки в двигуні у зв’язку зі специфікою його роботи деякі деталі труться між собою, то неминуче виникає сила тертя, яка з часом згубно позначається на їх технічному стані. Моторне масло, створене з одного головною метою – суттєво зменшити це тертя.
Крім цього, сучасні мастильні матеріали сприяють очищенню деталей, вбираючи різні забруднення начебто кіптяви, сажі та інших забруднень. За рахунок таких матеріалів частині силового агрегату менше нагріваються, тим самим збільшуючи термін його служби.
При цьому важливим параметром будь-якого масла є в’язкість. Якщо воно має рідку консистенцію, то буде просто стікати, а не змащувати деталі двигуна. Так само як і навпаки при занадто густий мастилі. Робота силового агрегату буде істотно утруднена. З цієї причини варто знати, для якого саме періоду часу використовувати мінеральну або синтетичне моторне масло.
Синтетика автомобільного призначення
З початком виробництва автомобілів в промислових масштабах в двигуни заливалося мінеральні масла на натуральній основі, які мали ряд істотних недоліків. У зв’язку з цим незабаром з’явилася необхідність у покращенні основних характеристик мастильного матеріалу.
У середині XX століття над рішенням цієї задачі стали замислюватися багато виробників моторних масел. І ось до середини 70 років минулого століття з’явилося перше у своєму роді моторне масло синтетичного походження. Донині багато водії використовують те, що було створено практично 50 років тому.
А що таке мінеральне масло? По суті, це сира нафта, яка відрізняється далеко не кращими характеристиками по частині мастила. А ось після багатоступінчастої очищення, перегонки і переробки нафти у властивості підвищуються, і вона стає більш стійкою до температурних перепадів.
Виробництво синтетики
Як отримують синтетичне масло для двигуна? Для цього використовуються органічний синтез ряду продуктів нафти. При цьому утворюються найрізноманітніші сполуки, які відрізняються один від одного складом. Синтетичні мастильні матеріали для автомобільних двигунів можуть мати різну основу:
- Поліальфаолефіни (ПАТ).
- Гліколі.
- Полиорганосилоксаны (силікон).
- Складні ефіри.
З них заслуженною популярністю користується перша основа за рахунок високого індексу в’язкості. Завдяки цьому двигун без проблем запускається в зимовий час в морозну погоду, а влітку не перегрівається.
Виготовлення базується на подовження коротких ланцюжків бутилену або етилену в довгу чергу. І чим вона триваліше і однорідніше її атоми, тим стійкіше масло до руйнування. А це властивість особливо важливо при роботі силового агрегату в нетипових умовах (змінюються обороти, високе навантаження, швидкість, температура).
Іншими словами, щоб збільшити термін служби двигуна, необхідно, щоб структура синтетичного масла не кристалізувалася під впливом негативної температури і в той же час зберігала свою щільність при дуже високій температурі. ПАТ масла повною мірою відповідають цим вимогам.
Але синтетика синтетиці ворожнечу і є вироби, вироблені на основі естерів. Це продукти нейтралізації карбонових кислот під впливом спиртів За рахунок полярності молекул масло прилипає до поверхонь деталей. Така властивість дозволяє обходитися без різного роду присадок, які зазвичай вигоряють в двигуні, що призводить до утворення нагару на поверхні агрегатів двигуна. Тільки от вартість такого, на перший погляд ідеального моторного масла перевищує ціну мінерального аналога в 10 разів.
Гліколеву синтетику взагалі не можна змішувати ні з мінералкою, ні з напівсинтетичними варіантами, ні з синтетикою на іншій основі. З цієї причини такі суміші випускатися для виготовлення масла, але як і раніше використовуються у виробництві антифризу.
Переваги
Тепер варто торкнутися, мабуть, головного питання, яке хвилює будь-якого автолюбителя: які переваги синтетичних мастильних матеріалів? Власне ось вони головні переваги:
- Плинність – масла на основі синтетики відрізняються більш гарним показником, ніж вироби, базируемые на інших матеріалах. За рахунок цього суттєво знижується тертя, що призводить до економії палива.
- Стабільність – синтетичне мастило має стійкою структурою до зміни температури, причому незважаючи на зовнішні погодні умови за бортом автомобіля.
- Більш високий інтервал користування – за рахунок поліпшених характеристик синтетичні мастильні матеріали практично на протязі всього терміну експлуатації не змінюють своїх властивостей.
- Миючі і антиизносные властивості на більш високому рівні.
- Використання присадок – в синтетичних моторних виробах вони розчиняються повністю, не утворюючи осаду.
Крім цього, синтетичне масло володіє миючими та антиизносными властивостями на більш високому рівні. Тим не менш, недоліки теж є, і про них нижче.
Без недоліків теж не можна
Наприклад, ПАТ-масла володіють істотним недоліком, якого немає у эстеровых аналогів. Мова йде про розчинюючої здібності, а вона в масел на основі полиальфаолефинов помітно нижче. Звичайно, тут слід врахувати їх чудові миючі властивості, що сприяє розм’якшенню нагару. Ось тільки він не розчиняється повністю, і його частинки відриваються від деталей, що призводить до засмічення масляних каналів і всієї змащувальної системи в цілому.
Крім того, такі масла досить дороги, що обумовлено особливостями їх виробництва. Виробники синтетичних моторних масел 5W40 і будь-якого іншого типу в цьому випадку несуть великі витрати, які насилу окупаються.
Використання
Як можна зрозуміти, синтетичні моторні мастильні матеріали є надійним захистом для двигуна, причому працює навіть в екстремальних умовах. Причому неважливо, обладнані автомобілі турбонаддувом чи ні. У сучасних автомобілях, де стоять нові силові агрегати, якраз бажано використовувати синтетику. Вони вбережуть двигун від нагару і корозії, забезпечуючи стабільність його роботи.
Але яким би кращим синтетичне масло не було б, для старих машин, які встигли від’їздити не одну сотню кілометрів, краще підбирати напівсинтетичні або мінеральні аналоги. В таких автомобілях двигуни, як правило, вже зношені: всередині них під час експлуатації накопичилося багато нагару, зазори між тертьовими деталями стали більше, а в поршневій групі є мікротріщини. Синтетика ж, володіючи підвищеною плинністю, просто не здатна заповнити ці простори, і з-за цього виникає «масляне голодування».
Тільки ось в ході такого вибору моторного масла, втім, це стосується будь-якої іншої покупки не тільки відносно автомобіля, слід бути уважніше. Чим популярніший який-небудь продукт, тим більше підробок на нього робиться. Тому краще не купувати дешеві вироби, адже будь-яка продукція високої якості цінується високо.
Кращі масла на основі синтетики
У світі існують теми, навколо яких постійно ходить безліч суперечок, чуток, міфів і т. д. Автомобільна промисловість не є винятком, і серед багатьох власників актуальна тема вибору краще моторного масла для свого залізного коня. Досить відвідати який-небудь форум, присвячений автомобілістам, щоб особисто переконатися в цьому, читаючи численні відгуки синтетичних масел.
А оскільки на сучасному ринку реалізується просто величезна кількість мастильних матеріалів, і прості водії, і фахівці у сфері автомобілебудування не можуть дати чіткої відповіді в плані того, якому виробнику краще всього віддати перевагу.
Оскільки головним показником для вибору моторного масла є його в’язкість, то і свого роду рейтинг буде складений на його основі найбільш поширених класах:
- 5W-30.
- 5W-40.
Але все ж важливо усвідомити одну просту істину – такого поняття, як найкраще моторне масло для двигуна, просто не існує! Будь-який матеріал відрізняється своїми сильними і слабкими сторонами. При цьому ряд виробників автомобілів рекомендує купувати одну продукцію, інші ж радять віддавати перевагу іншого бренду. З одного боку, це схоже на якийсь змова або змова, але в дійсності якість і тривалість експлуатації знаходяться в прямій залежності від властивостей моторного масла.
MOBIL 1 ESP Formula 5W-30
Синтетичне масло Mobil практично не поступається своєму французькому конкурента в особі компанії Motul, хіба що високотемпературних відкладень трохи більше. Тільки щоб відчути різницю, потрібно виконати 5 або 6 замін масла. Проте різниця у вартості буде на стороні «Мобіла» і навіть залишиться трохи грошей. Але що стосується північних районів, то тут він вже перевершує Motul – двигун у мороз легше запустити.
Motul 8100 X-clean FE 5W30
У багатьох автолюбителів двояке ставлення до цього виробника. Хтось його на дух не переносить, в той час як інші гідно цінують якість. Не можна однозначно порекомендувати всі масла Motul, але конкретно у даного продукту прекрасні показники.
Вся справа в антифрикційних і протизадирних присадок, які забезпечують деталей двигуна надійний захист від зносу.
Motul Specific DEXOS2 5W-30
Якість цього продукту зміг гідно оцінити і схвалити такий всесвітньо відомий концерн, як General Motors. Він відрізняється енергозберігаючими властивостями і хорошою змазує здатністю. Стандарт dexos2 свідчить про високої стійкості до високотемпературним навантажень.
MOBIL Super 3000 X1 5W-40
Як показують результати тестування, включаючи і думку самих автолюбителів, синтетичне моторне масло Mobil показало себе з найкращого боку. Для його прокачування в умовах мінусової температури не існує особливих перешкод. У той же час при 100 °C його показники трохи нижчі, ніж у інших аналогів, але знову-таки все в межах норми. До того ж термін його служби досить тривалий.
ELF Evolution 900 NF 5W-40
Ідеальний варіант для автомобілів, оснащених силовим агрегатом фірми Renault, адже вони ставляться і під капоти Volvo. Масло відрізняється стабільною в’язкістю, причому тримається незважаючи на перевищення температури, заданої стандартом. Тільки от на морозі продукт помітно густіє і якщо для жителів середньої або південної смуги це не критично, тим, хто проживає на півночі, краще вибрати інший варіант.
“Лукойл Люкс 5W-40”
Синтетичне масло “Лукойл’, вітчизняного виробництва користується заслуженою популярністю серед багатьох росіян. Причому він підходить для деяких автомобілів закордонного виробництва кшталт дизельних автомобілів Volkswagen, двигуни яких оснащені насос-форсунками. А ось там, де потрібна рівень VW 505 01, таке масло не підходить. Тим же, хто взагалі скептично ставиться до вітчизняних продуктів, варто знати, що “Лукойл” в деякій мірі навіть перевершує ряд аналогів.
Трансмісія теж потребує захисту
В автомобілі не тільки двигун потребує якісної змащення деталей, трансмісія теж потребує цього. І мова переважно йде про автоматичній коробці передач, оскільки вона більш чутлива до впливу зовнішніх чинників, ніж її механічний аналог.
В АКПП найбільше деталей, які знаходяться в русі і під впливом сили тертя перетираються, що неминуче супроводжується підвищенням температури. І тут серед існуючих масел, спеціально призначених для деталей трансмісії, гілку першості також належить синтетичним змащенням.
Як і в моторних мастилах, синтетичні трансмісійні масла теж містять різні добавки. Тільки служать вони для конкретних цілей, будь то підвищення в’язкості або поліпшення корозійної стійкості. Часто в ці синтетичні масла додають хлор, цинк, сірку і фосфор. Виходить суміш практично неразрываемого рівня.
