Термостат
Також тепловий режим роботи двигуна залежить від термостата. Головне завдання цього пристрою – швидкий прогрів двигуна і своєчасний відвід тепла від нагрітих елементів.
При першому запуску двигуна перепускний клапан термостата закриває доступ ОЖ в патрубок, який веде до радіатора, і рідина починає циркулювати по малому колу. У системі охолодження ВАЗ 2110 він складається з радіатора нагрівника, впускного колектора і рідинної камери пускового пристрою.
Після нагріву теплоносія до температури приблизно в 88-90 ℃ в термостаті перепускний клапан відкриває доступ до основного патрубку, який приєднує до циркуляційного колі охолоджує зовнішній радіатор. Коли температура досягає 95-100 ℃, патрубок повністю відкривається і стає доступний у повному обсязі велике коло охолодження. За регламентом хід основного клапана повинен варіюватися в межах не менше 8 мм
