Дискова гальмівна система
Дискова гальмівна система відмінно працює при великих швидкостях. Будова дискової системи гальм: ротор, прикріплений до маточини, гальмівний супорт, у якого є поршень і дві колодки. Саме між цими колодками розташований гальмівний диск.
Ручне гальмо – це просте, але надійне пристрій сьогодні встановлюється практично у всіх автомобілях.
Гідравлічна гальмівна система
Гідравлічна гальмівна система забезпечує не тільки надійне гальмування автомобіля, але і підвищує її маневреність і прохідність. Досягається це за рахунок того, що гідравлічний кран, перебуваючи в центральному положенні, з’єднує гальмівний циліндр абсолютно з усіма робочими циліндрами.
У лівому положенні він з’єднує головний гальмівний циліндр виключно з робочими циліндрами провідних коліс лівого борту. У правому положенні кран з’єднує головний циліндр виключно з робочими гальмівними циліндрами правого борту. Ця особливість гідравлічної системи забезпечує автомобілю високу маневреність, а також значно підвищує її прохідність. Гідравлічна гальмівна система складається з таких деталей: гальмівного циліндра, розширювального бачка, регулятора тиску в системі і двох гальмівних контурів, для задніх і передніх коліс.
Виникає в системі тиск передається на циліндри. Вони, в свою чергу, притискують колодки стояночного гальма до гальмівним дискам, в результаті чого автомобіль зупиняється.
Гідравлічна система сьогодні широко застосовується при створенні легкових автомобілів. При бажанні можна замінити класичний механізм ручного гальма на гідравлічний. Кран ручного гальма також буде блокувати задні колеса авто, але обслуговувати таку систему набагато простіше. Вже немає необхідності підтягувати ручне гальмо. Явною перевагою є те, що відсутня зрівнювач для правого і лівого колеса. Гідравліка вирівнює тиск у всіх точках гальмівного контуру. Заміну можна зробити як самостійно, так і звернувшись в сервіс.
