Друге покоління Р60
Обкатавши технологію в Країні висхідного Сонця, японці розширили виробництво і в 1978 році випустили модель другого покоління для європейського ринку. До цього часу в світі на хвилі нафтової кризи велику популярність отримали невеликі економічні автомобілі. Нова Toyota Starlet Р60 якраз відповідала цим параметрам. Зовнішній вигляд був значно змінений на догоду смакам європейців і авто позбувся початкового чарівності.
«Старлет» оснащувався чотирма типами силових агрегатів:
- KP61 4K i4 (1,290 см3);
- KP61 4K-E EFI i4 (1,290 см3);
- KP62 3K i4 (1,166 см3);
- kP60 2K i4 (993 см3).
Трьох – і п’ятидверні хетчбеки пропонувалися на експортних ринках, більш довгий п’ятидверний варіант (також відомий як Van) продавали в Японії та ряді азіатських країн.
До речі, технічні характеристики Toyota Starlet були дуже передовими для свого часу. Р60 став першим легковим автомобілем «Тойоти», у якому було використано рульове управління із зубчатою рейкою. Підвіска на серійних кузовах 60-ї серії представлена у вигляді передніх розпірок MacPherson з чотирма задніми пружинними стійками для моделей хетчбека і підвіскою з листової пружини на моделях типу фургон.
