Амортизація
Ось тут вже Stels Focus починає виділятися серед своїх гірських побратимів. Велосипеди по амортизації поділяються на двопідвіси (коли забезпечені обидва колеса) і хардтейлы (якщо вилка тільки на передньому). Дана модель належить до першого типу. Такий тип конструкції допомагає збільшувати прохідність. Задня вилка поглинає на себе частину вібрацій, що покращує комфорт. Принаймні, так задумано.
На Stels Focus як спереду, так і ззаду коштує найдешевша амортизація. Це робить велосипед більш доступним. Але тут і криється головний мінус. Передня вилка встановлена пружинного типу. Це найпростіша конструкція. Такий амортизатор погано справляється зі своїми обов’язками. Хоч в характеристиках і вказано хід вилки 60 міліметрів, але насправді це дуже умовно. Ідеальний механізм має реагувати на кожну вибоїну і купину. Так колесо не відривається від землі, а в руки не йде вібрація. Але таке буває тільки з дорогими і якісними виделками, що можна сказати по відношенню до тих, що стоять на Stels Focus. Така підвіска досить важка. Але це все ж краще, ніж нічого.
