Вії на фари своїми руками

Як відомо, прогрес невблаганними кроками летить вперед і зупинятися не має наміру. Причому це стосується практично будь-якої сфери людської діяльності, включаючи автомобільну промисловість. Завдяки сучасним досягненням у багатьох автолюбителів є можливість істотно змінити зовнішній вигляд залізного коня. На обличчі кожної людини є одна помітна деталь, причому у жінок вона, звичайно ж, найбільш приваблива. Так чому б не поставити вії на фари і на свій транспортний засіб?!

Що за тюнінг такий?

На мові автолюбителів віями машин звуться спеціальні пластикові накладки, за допомогою яких створюється певний шарм. Дане прикраса припаде до смаку багатьом жінкам, у яких є свій автомобіль. І завдяки віях машина буде виглядати більш жіночно, як би будучи відображенням своєї господині. Для всіх інших – це вірний засіб надати автомобільної оптики трохи оригінальної родзинки.

Тільки в ході придбання даного аксесуара необхідно проявляти акуратність, оскільки із-за неправильно підібраних розмірів функціональність передній автомобільної оптики буде серйозно порушена. А цього ні за яких обставин не можна робити. У кращому випадку це загрожує штрафом, у гіршому – можуть бути куди більш серйозні наслідки.

Іноді крім декоративної функції вії можуть мати інше функціональне призначення. Вони допоможуть зберегти фару від пошкоджень при ударі гравію або інших дрібних каменів.

Переваги і недоліки

Як і у будь-якої речі, установка війок на передні фари ВАЗа або автомобіль будь-якої іншої марки має як плюси, так і мінуси. До характерних переваг можна віднести:

Хороша можливість усунути зазор між фарою і кордоном капота.

Створюється приваблива зовнішність автомобіля.

Легкість, простота і низька вартість.

А що стосується недоліків, то ось вони:

У деяких випадках вії дуже важко закріпити на фарі.

Якщо автомобіль рухається на високій швидкості, можна втратити декор (скоріше це стосується тих виробів, які були погано закріплені).

Як можна помітити, мінусів у подібного автомобільного аксесуара менше, ніж плюсів. Тому все більше водіїв намагається «облагородити» свої транспортні засоби.

Різновиди війок

Багато виробників в області виготовлення автомобільних аксесуарів можуть запропонувати кілька варіантів війкового декору:

Захисні – це як раз ті вії, головна функція яких, як можна здогадатися, полягає в захисті фар від механічного пошкодження. Вони виготовляються з термопластика.

Хромовані. Такі вії на фари служать скоріше, у якості прикраси і вигідно підкреслять екстер’єр автомобіля. А якщо на ньому вже є кілька деталей їх хрому, то такі вії послужать як прекрасного доповнення.

Пластикові. Такі вироби, поза всяким сумнівом, мають широке поширення. Це обумовлено їх доступністю і універсальністю.

Тільки от не завжди аксесуар, виготовлений промисловим способом, в повній мірі зможе сподобатися автолюбителю.

З цієї причини деякі власники машин вирішуються на самостійне виготовлення війок. До того ж за вартістю ручна робота обійдеться не дорожче, ніж ціна готових виробів.

Способи реалізації

Головна перевага війок полягає в тому, що вони підходять до будь-якого автомобіля. Є два основних способи, як на практиці реалізувати ідею щодо перетворення свого особистого транспортного засобу:

Придбати готові вироби.

Самостійна збірка.

Вії передніх фар сьогодні вважаються якимсь віянням автомобільної моди, і тому такий декор зустрічається у продажу більшості відповідних магазинів. Також можна звернутися в яку-небудь ательє автомобільного профілю. Якщо майстру вдасться зрозуміти бажання клієнта, то результат буде отриманий з мінімальними витратами в плані праці і часу.

Війковий аксесуар можна спробувати виготовити самостійно, тільки в цьому випадку потрібно запастися терпінням. Особливо, коли робота робиться вперше, адже тут не виключено, що може не вийти.

Що слід врахувати?

Якщо хто-небудь вирішується на істотне перетворення свого автомобіля за допомогою установки війок на передні фари, йому варто дещо врахувати. На шляху чекає ряд нюансів. І в першу чергу – це повне збереження функціональності автомобільної оптики.

Другий момент полягає в тому, що в ході роботи належить маніпулювати дрібними деталями. А для цього просто необхідні певні якості, такі як:

• хороша посидючість;
• уважність;
• витримка;
• найпростіші навички роботи з інструментами.

Як правило, вії на фари («Тойоти», «Ніссана», «Форда», ВАЗа та інших автомобілів) виготовляються із скловолокна, але деякі умільці примудряються використовувати для роботи та інші матеріали.

Способи виготовлення

Якщо хто-небудь вирішується самостійно виготовити вії для свого автомобіля, то йому корисно буде дізнатися, які способи для реалізації існують. Кожен з варіантів має власними недоліками і перевагами. У зв’язку з цим необхідно вибирати для себе саме той спосіб, який максимально відповідає особистим схильностям і можливостям.

До того ж сьогодні є з чого вибрати, оскільки сучасний автомобільний ринок сповнений новими цікавими матеріалами. До того ж завдяки індивідуальному підходу до роботи автомобіля буде подарована нова, більш яскрава зовнішність.

Про які власне способи виготовлення вій йде мова? Про це як раз далі.

Плівкова окантовка

Плівкового матеріалу існує велике різноманіття, однак для виготовлення війок на передні фари на «Ніссан» (наприклад) підійде далеко не кожен варіант. Краще придбати оракал, але зійде і вінілова або тонована плівка. Кінцевий результат залежить від витраченого часу та кількості матеріалів. Якщо вся робота займає від 5 до 10 хвилин, то навряд чи вдасться істотно змінити зовнішній вигляд свого залізного коня. В іншому випадку вже можна говорити про «шедеврі».

Звуження фар чорною плівкою буде виглядати актуально на автомобілі того ж кольору. В іншому випадку необхідно шукати прийнятний відтінок, який буде гармоніювати з кольором кузова. Благо, сьогодні це нескладно зробити.

За допомогою вінілової плівки, якою зазвичай обклеюються автомобілі, можна проявити свою фантазію. Відтінок карбону додасть більш виразний вигляд і буде виглядати нітрохи не гірше яскравих війок.

Для початку за допомогою ізоляційної стрічки робиться контур вій, потім лекало переноситься на кальку. Потім вже можна вирізати за шаблоном самі накладки з плівки. Немає нічого простіше, тільки діяти треба акуратно, щоб не зіпсувати красу вій на фарах. На «Шевроле», наприклад, вони виглядають дуже цікаво. Не слід забувати про те, що світло від оптики через декор не повинен просвічувати. Для цього краще зробити їх багатошаровими.

Пластикове прикраса

Сьогодні у продажу є багато видів пластику, який поставляється листами різної товщини. Для виготовлення війок пластик підійде до 1,5 мм, але, як показує практика, бажано зупинити свій вибір на товщині 2,5 мм. В цьому випадку підвищиться надійність і краса.

Насамперед необхідно зробити шаблон, як і у випадку виготовлення плівкового декору. Тільки вирізати вії доведеться вже іншим інструментом. Заготовки слід прикласти до фарам і при необхідності внести зміни.

Після цього треба закруглити краї війок, для чого можна скористатися дрібним напилком або шліфувальною машинкою. Всю плоску поверхню потрібно обробити наждачним папером № 600 для збільшення коефіцієнта адгезії, щоб грунтовка добре закріпилася.

Але перед тим як грунтувати і фарбувати вії, слід додати їм потрібну форму. Це легко зробити за допомогою будівельного фена. Поверхня виробу, що нагрівається, після чого стає більш пластичною. Загинати вії на фари краще не поспішаючи, етап за етапом. Готовий декор кріпиться на двосторонній скотч.

Рішення з скловолокна

Цей спосіб є найбільш трудомістким, але вся робота варта того, оскільки результат буде на висоті. Всі вигини і особливості конструкції повторюються в найдрібніших подробицях, що актуально для більшості машин закордонного виробництва. Тому слід розібрати цей метод трохи більш докладно.

Перш за все, потрібно підготувати все необхідне:

• сам матеріал (склотканина або скловолокно);
• епоксидну смолу або клей;
• побутової та малярний скотч;
• пензлик з коротким, але жорстким ворсом;
• невеликий валик;
• гумові рукавички (щоб захистити руки);
• респіратор (теж для захисту).

Після цього краще зняти фари, що полегшить роботу. Крім того, так можна виключити можливість забруднити смолою капот або бампер. Далі зняту оптику слід обклеїти вже побутовим скотчем, поверх якого лягає малярний. Причому він повинен закрити всі стики між побутовим скотчем, щоб уникнути потрапляння на фару епоксидної смоли. А її практично неможливо видалити.

Щоб вії на фари «Форда», наприклад, вийшли міцними, варто приготувати епоксидний клей. Для цього взяти 1 частина затверджувача і 10 частин клею. Порушення пропорцій призведе до небажаних результатів: клей буде сохнути занадто швидко або дуже повільно. Також не варто забувати і про техніку безпеки та працювати з клеєм в рукавичках.

Виробничий процес

Тепер, власне, сама робота:

Нарізати кілька смуг з матеріалу, причому вони повинні бути довшими, ніж ширина фари.

Потім на зняту фару наноситься тонкий шар епоксидки, поверх якої укладається склотканина (або скловолокно). Варто її прокатати валиком до того, як проступить епоксидна смола.

Поверх матеріалу наноситься ще один шар смоли, на який, в свою чергу, лягає ще одна смуга з склотканини. Потім також вона прокочується валиком, що дозволить видалити бульбашки повітря.

Останній шар матеріалу потрібно рясно полити смолою. При цьому кінцева товщина всіх шарів буде налічувати не менше 4 мм. Далі все потрібно залишити сохнути на цілий день. Причому фара повинна розташовуватися строго горизонтально, що дозволить уникнути патьоків і нерівностей.

Після повного висихання смоли накладки можна зняти. Потім прибрати з фари весь скотч, промивши її будь-яким розчинником або бензином.

На поверхні заготовок слід нанести малюнок, після чого вії на фари вирізаються лобзиком або болгаркою (кому як зручніше).

Готові накладки варто приміряти до фарі – як вони будуть виглядати. Якщо все зроблено вдало, то потрібно обробити їх наждачним папером. Причому для початку потрібно взяти грубий матеріал, а потім більш дрібний для фінальної стадії.

Наступний крок – це грунтовка і фарбування вій в тон кузова. Зазвичай після нанесення першого шару фарби з’являються маленькі дефекти, які легко усунути фінішною шпаклівкою. Потім всю поверхню знову потрібно зашкурити, покрити грунтовкою і фарбою (всього їх має бути три шари).

Тепер готові і висушені вії можна кріпити двостороннім скотчем. Займатися всією цією роботою самостійно, заручившись підтримкою друзів і близьких, або ж доручати цю справу фахівцям – справа кожного автолюбителя.

У будь-якому випадку кінцевий результат, незалежно від способу реалізації, коштує витрачених коштів – машина перетвориться на радість її власнику і всім оточуючим. До того ж виготовлення війок на передні фари своїми руками дозволить придбати нові навички, а самі вироби будуть оригінальними в силу індивідуального підходу.