Рамні конструкції
З метою підвищення міцності складання даний тип машин можуть оснащувати рамною конструкцією. Це означає, що кузов кріпиться зверху до рами через демпферні подушки. До останньої прикріплюються двигун і основні агрегати трансмісії. У деяких автомобілів лонжерони рами вваривать безпосередньо в нижню частину кузова. Виробникові це полегшує виробництво, оскільки він несе менші витрати. Конструкція ж автомобіля стає менш стійкою.
Переваги використання рами наступні:
- у неї проста конструкція з розрахунковими методиками;
- краща шумо – і віброізоляція;
- може виступати в якості бази для різних моделей автомобілів або однієї марки;
- полегшує складання машини на підприємстві;
- на одній і тій же рамі можна закріпити різні кузова;
- ремонт останнього, закріпленого на рамі, у разі ДТП, не представляє особливих складнощів.
У зв’язку з існуванням подібних машин виникає питання: «Який рамний позашляховик вибрати?».
