Круїз-контроль, або “автодрайв”, в автомобілі – це програмно-апаратний комплекс, який призначений для підтримки швидкості руху на певній ділянці. При цьому участі водія не потрібно – можна розслабитися в далекій дорозі. Ноги можна прибрати з педалей і тримати їх на підлозі. Вперше дана система з’явилася в 1958 році. Нею укомплектували Chrysler Imperial. Ця система є у багатьох сучасних автомобілях, зустрічається також у старих іномарках. А для установки на вітчизняні авто існують спеціальні комплекти.
Принцип дії
Круїз-контроль може працювати по-різному, але найчастіше використовується наступна система. У найбільш простому випадку це сервопривід з негативним зворотним зв’язком, з’єднаний за допомогою троса або тяги з механізмом дросельної заслінки. Якщо швидкість автомобіля постійна, то акселератор натиснутий на який-небудь певний, постійний кут нахилу. Якщо ввімкнути, то блок управління запам’ятає положення педалі і зафіксує швидкість.
Якщо при русі автомобіля швидкість буде знижуватися, наприклад, на підйомі, то блок управління подасть сигнал, щоб кут нахилу дросельної заслінки змінився. Кут педалі акселератора залежить від сигналів неузгодженості. Так буде до тих самих пір, поки швидкість не піде в зростання.
При збільшенні швидкості ЕБУ подасть на сервопривід відповідний сигнал, і подача палива знизиться. При цьому подача палива може знижуватися аж до холостого ходу. Але тут можливі різні варіанти, і все залежить від того, який круїз-контроль встановлений в автомобілі.
Якщо КПП механічна, то сектор акселератора може впиратися в спеціальний упор, що обмежує його подальший рух. При цьому блок керування запропонує водієві змінити передачу. Якщо автомобіль оснащений АКПП, то передача автоматично переключиться. Коли швидкість досягне заданого водієм рівня, сервопривід зупиниться, а сектор акселератора повернеться в своє положення.
