Розміри, кліренс
Автомобіль має значні габарити. Так, довжина кузова становить 4,81 метра, ширина – 1,85, висота – 1,78 метра. Величина колісної бази – 2853 міліметра. Але що найцікавіше, це кліренс. Величина дорожнього просвіту у нового «Ніссана Патфайндер» 2013 становить 23 сантиметри. І це з урахуванням заводських підніжок. Машина має непоганий кут заїзду та з’їзду. Даний параметр становить 33 і 27 градусів відповідно. Як відзначають відгуки, Nissan Pathfinder 2013 здатний долати броди до 45 сантиметрів.
Салон
Посадка в автомобіль досить зручна завдяки додатковим ручкам і широким підніжок. Всередині позашляховик виглядає не менш брутально, ніж зовні. В машині досить просторо. Місця вистачає, щоб розмістити до шести пасажирів. За замовчуванням в салоні є два ряди сидінь. Однак автомобіль можна доукомплектувати третім, який буде розташовуватися в багажнику. Передня панель відрізняється своєю масивністю. У салоні багато грубих форм і ліній. Кермо трьохспиці, з невеликим набором кнопок. Панель приладів – стрілкова. На широкій центральній консолі присутній мультимедіа-дисплей з навігацією. Поруч знаходиться CD-магнітола і кліматична установка.
Є недоліки по салону у «Ніссана Патфайндер» 2013? Nissan Pathfinder у кузові R51 (втім, як і його попередники) не відрізняється високою якістю оздоблювальних матеріалів. Пластик досить жорсткий і з часом починає скрипіти на купині. Нерідко власники позашляховиків Nissan Pathfinder 2013 стикаються з такою проблемою, як поява вологи в салоні. Це відбувається з причини зношування ущільнювальних гумок в районі верхніх стійок. А накопичується вода зазвичай на стелі і помітно псує вигляд салону, викликаючи характерні сліди патьоків. Також рідина з’являється біля ніг переднього пасажира. Виною тому є шланг омивача кришки багажника. Потрібно перевірити його кріплення і при необхідності підтягнути.
Ще одна несправність – непрацюючі склопідйомники. На позашляховику можуть відходити контакти кнопок. Іноді з-за поганого контакту не працюють і сидіння (причому не тільки регулювання, але і електропідігрів). Дизельні «Нісани» дуже довго прогріваються, моторчик пічки працює шумно. З роками іржавіють трубки кондиціонера. Останні перебувають у досить вразливому місці – під днищем. Зважаючи на це, вони істотно схильні до корозії.
