Проблеми з кузовом
Кожен автомобіліст знає, як погано захищена від корозії «десятка». Вона буквально гнила на очах. Вже через два роки на ЛКП утворювалися рижики і жуки. «Пріора» – це лише допрацьована версія ВАЗ-2110. Але усунули в ній ця недуга? Як показує досвід експлуатації, машина так само схильна до корозії (хоч і не в такій мірі, як «десятка»). Якого б кольору «Пріора» (седан), через три роки на емалі утворюються здуття. Особливо до цього схильні колісні арки і пороги. Ще одна проблема, з якою стикаються власники «Пріори», – це вода в багажнику. За заявою виробника, цю недугу можна вилікувати, знявши заводські пробки для зливу конденсату.
Кліренс і розміри «Пріори» (седан)
Судячи по габаритам, автомобіль межує між С – і В-класом. Так, довжина кузова становить 4,35 метра, ширина – 1,68, висота – 1,42 метра. Дорожній просвіт – одне з головних достоїнств «Пріори». Так, величина кліренсу на стандартних 14-дюймових колесах становить 16 з половиною сантиметрів. Поряд з цим машина має високі кути з’їзду та заїзду. Якщо не змінювати конфігурацію підвіски (робити заниження), на цьому автомобілі впевнено можна рухатися по дорозі поза асфальтованого покриття. Кліренс відмінно адаптований для наших дорожніх умов.
