«Тойота Ленд Крузер Прадо» – мабуть, найвідоміший в Росії японський позашляховик. Ця машина зустрічається дуже часто. Незважаючи на велику вартість, автомобіль затребуваний на ринку. В першу чергу, ця машина славиться своєю феноменальною надійністю. Власники кажуть, що вона практично безсмертна. У сьогоднішній статті ми розглянемо один з найвідоміших кузовів – 120-й. Що являє собою Toyota Land Cruiser Prado 120? Технічні характеристики, фото і огляд – далі в нашій статті.
Зовнішність
Автомобіль являє собою третє покоління позашляховиків «Прадо». Він став наступником 90-го кузова. Зовнішність машини була істотно перероблена. Так, Toyota Land Cruiser Prado 120 Series отримала нову оптику, верхній край якої витягнутий назад, в бік стійки. Решітка радіатора – хромована, з фірмовим логотипом компанії. Бампер досить масивний і має в своєму розпорядженні дві протитуманні фари.
Дзеркала – прості, без повторювачів поворотів. Останні акуратно розміщені на крилі. На даху автомобіля є масивні рейлінги, призначені для кріплення додаткового багажника. З боків можна помітити великі пластикові накладки, що тягнуться по всій частині кузова. Вони роблять вигляд машини більш злим і брутальним. Також дані накладки здатні захистити метал від пошкоджень. Втім, як кажуть у відгуках власники, Toyota Land Cruiser Prado 120 не гниє навіть після появи сколів. Якість фарбування – трохи гірше, ніж на німецьких кросоверах, але екземпляри з великим пробігом не усіяні «жуками», відколами та іншими сюрпризами лакофарбового покриття.
У такому вигляді автомобіль «Тойота Ленд Крузер Прадо» випускався в період з 2002 по 2009 рік. За цей час Toyota Land Cruiser Prado 120 не піддавалася жодному рестайлінгу. Зовнішній вигляд машини, звичайно, застарів і до сьогоднішнього дня. Але дизайн – не головний коник цього японця.
Toyota Land Cruiser Prado 120: розміри, кліренс
Автомобіль має наступні габарити. Довжина кузова становить 4,78 метра, ширина – 1,86, висота – 1,9 метра. Дорожній просвіт Toyota Land Cruiser Prado 120 становить 22,5 сантиметри. Це досить значний кліренс. Але характеристики прохідності у цього позашляховика, як показала практика, гірше, ніж у попередника. Виною тому довга колісна база і наявність потужної підніжки. На серйозних горбах машина відразу ж чіпляє підніжкою. А ось передні і задні звіси досить короткі. Кут заїзду та виїзду у машини хороший – кажуть відгуки. Toyota Land Cruiser Prado 120 добре справляється з бездоріжжям. Але класичні «Круїзери» мають набагато кращу геометричну прохідність.
Салон
Автомобіль поставлявся в різних комплектаціях. Відповідно, зовнішній вигляд салону істотно відрізнявся. Але в Росії дуже часто можна зустріти Toyota Land Cruiser Prado 120 у топових комплектаціях.
Дизайн інтер’єру не можна назвати розкішним. Все оформлено просто і без вишукувань. Серед відмінних рис варто відзначити лише масивні дверні карти з пластиковими вставками «під дерево». Кермо четырехспицевый, без кнопок. Панель приладів стрілкова. Центральна консоль масивна, але без будь-яких мультимедіа-систем (вони з’явилися вже на наступних кузовах). Магнітола більше нагадує калькулятор. Важіль КПП трохи зсунутий у бік водія. Поруч є ще один важіль – їм можна управляти роздавальної коробкою.
Що дійсно радує Toyota Land Cruiser Prado 120, так це сидіння. Вони в основному шкіряні, з електричним приводом, підігрівом і мають хорошу поперекову підтримку. Також позашляховик «Тойота Ленд Крузер Прадо» укомплектований широким підлокітником. Місця в салоні вистачає як спереду, так і ззаду. Правда, посадка в салон, як свідчать відгуки, дуже висока. Тому для зручності японці передбачили спеціальну ручку на стійці і, звичайно ж, підніжку внизу. У плані рівня оснащення «Тойота Ленд Крузер Прадо» не поступається своїм конкурентам (за винятком систем мультимедіа). Тут є кондиціонер, електричний привід склопідйомників, дзеркал і сидінь.
До ергономіки власники не пред’являють претензій. Кермо досить зручний, діапазону регулювань сидінь вистачає, щоб зручно розміститися будь-якій людині. Добре скомпонований і педальний вузол. Посадка висока, що позитивно позначається на оглядовості. Правда, передня стійка надмірно широка.
Багажник
Автомобіль має досить компактним багажником. Його обсяг складає всього 430 літрів. При необхідності його можна розширити, склавши задній ряд сидінь. У результаті обсяг багажника складе 1150 літрів. Але це все одно менше, ніж у будь-якому бюджетному універсалі.
Запасне колесо дуже важкий і при цьому закріплено на задній кришці в пластиковому чохлі. З-за цього часто провисають петлі. Їх доводиться відновлювати з часом. На європейських версіях запаска закріплена під днищем. Але це незручно, особливо якщо потрібно поміняти колесо в багнюці.
Технічні характеристики
Машина поставлялася на різні ринки, тому силові агрегати можуть бути різними. Ми ж розглянемо мотори, які можна зустріти на «Тойоті Ленд Крузер Прадо», що продається зараз на вторинному ринку в Росії.
Базовим є бензиновий двигун на чотири циліндри. Це мотор 3RZ-FE. Його потужність складає 150 кінських сил. Робочий об’єм – 2,7 літра.
Проміжною в лінійці став мотор 2TR-FE. Це теж рядний чотирициліндровий атмосферник. При такому ж обсязі він розвиває 163 кінських сили. Цього вдалося досягти завдяки системі VVTi (зміни фаз газорозподілу).
У топових комплектаціях зустрічається чотирьохлітровий двигун. Це V-подібний шестициліндровий агрегат. Він теж укомплектований системою зміни фаз газорозподілу. Двигун розвиває 249 кінських сил потужності. Ця цифра ідеально підходить тим, хто хоче заощадити на транспортному податок.
Дизель
Офіційно дизельні модифікації не поставлялися в Росію. Проте їх все ж можна зустріти на вторинному ринку. В якості дизельного двигуна використовувався рядний агрегат 1KD-FTV на чотири циліндри. Версії, що випущені до 2004 року, розвивали 163 кінські сили потужності. Після 2004-го потужність зросла до 173 сил. Мотор має безпосереднє уприскування палива. Робочий об’єм 3 літри. Як зарекомендував себе дизельний Toyota Land Cruiser Prado 120? Відгуки говорять, що даний агрегат не адаптований для нашого суворого клімату. Мотор важко запускається в мороз, також у деяких спостерігаються проблеми з паливною системою.
Який двигун вибрати?
Через постійно зростаючих цін на паливо, можна порекомендувати двигун на 2,7 літра потужність 163 кінські сили. Цей мотор давно зарекомендував себе як надійний і невибагливий в обслуговуванні агрегат. Двигун відмінно заводиться взимку, має малий витрата палива: у місті 15 літрів, по трасі – 13. Досвід експлуатації показав, що цей мотор також відмінно відчуває себе на газу. Чотирьохлітровий двигун витрачає не менше двадцяти, тому він економічно невигідний. А дизельний двигун дуже рідкісний і менш надійний, ніж 2,7-літровий бензиновий. Тому власники радять розглядати «Тойоту Ленд Крузер Прадо» з мотором 2TR-FE.
Трансмісія
Автомобіль може комплектуватися різними типами трансмісій. Серед них механіка на п’ять ступенів або чотириступінчастий автомат. Останній тип коробки найбільш поширений в Росії.
Як відзначають відгуки, ця трансмісія досить надійна. В плані обслуговування вона вимагає лише періодичної заміни масла.
Ходова частина
Автомобіль має незалежну підвіску спереду. Ззаду – нерозрізний міст. Гальма дискові на кожному колесі. Привід – 4 х 4, причому відключається. Також тут присутній центральний диференціал «Торсен». Він дозволяє розподіляти потужність між задньою і передньою віссю в співвідношенні 60 на 40 відсотків. Як відзначають відгуки, у Toyota Land Cruiser Prado 120 характеристики прохідності дозволяють впевнено долати снігові ділянки і мокру грунтовку. Але на трасі слід бути обережним. З-за високого розташування кузова автомобіль дуже валкий. Машина добре йде в прямолінійному напрямі, відмінно поглинає ями.
Однак про різких маневрах варто забути. Нерідкі випадки, коли власники переверталися на таких «Тойотах» в різких поворотах. Це головний недолік «Тойоти Ленд Крузер Прадо». Якщо порівнювати її з БМВ «Ікс-серії», «Ауді Ку 7» або «Мерседесом МЛ», ні одна з машин з цього списку не така валка. Як би японці не виправдовувалися, але «Тойота Ленд Крузер Прадо» – дуже нестійкий автомобіль.
Комплектації і ціни
Як ми вже сказали на початку статті, вартість машини досить велика. Це дійсно так: середня ціна на «Тойоту Ленд Крузер Прадо» становить близько мільйона рублів. Найдешевші екземпляри можна знайти за 800 тисяч рублів. Ну а останні версії, випущені в 2009-му, продаються за немислимі півтора мільйона рублів. Для порівняння, «Порше Кайєн» того ж року коштує 1 мільйон рублів.
Базова комплектація називається «Місяць». У неї входить:
- Велюровий салон.
- Клімат-контроль.
- Дві подушки безпеки.
- Акустика на дев’ять динаміків.
- CD-чейнджер.
- Литі диски.
У максимальній версії «Сол» є:
- Шкіряний салон (світлий або чорний).
- Омивач фар.
- Парктронік.
- Бічні подушки безпеки.
- Двозонний клімат.
- Електропривід передніх сидінь.
В якості опції зустрічається третій ряд сидінь і задня пневмопідвіска. Але такі версії зустрічаються рідко. Зазвичай в Росії можна побачити джип «Тойота Ленд Крузер Прадо» без пневми і в пятиместном виконанні.
Підводимо підсумки
Отже, ми з’ясували, які має Toyota Land Cruiser Prado 120 характеристики і особливості. Що ми отримуємо за 1-1,5 мільйона рублів? Це буде добре укомплектований японський автомобіль якісної збірки з європейським дизайном і комфортною підвіскою. А що найголовніше – машина має надійний силовий агрегат і коробку. І якщо «Кайєн» вимагає «капіталки» вже через 200 тисяч, то «Прадо» може проходити на одній тільки заміні масла більше півмільйона кілометрів. Те ж саме стосується і коробки. Підвіска і великі колеса ідеально підходять для розбитих доріг, яких в нашій країні безліч. Автомобіль володіє хорошою плавністю ходу. На далеких відстанях їзда не викликає втоми. Якщо потрібен надійний і комфортний «танк», вам однозначно варто звернути увагу на «Тойоту Ленд Крузер Прадо».
